1）将封头扣放在地槽铁的平台上，依据图样在封头表面二次号料，确定孔的位置并打上样冲眼，如图7-28所示。气割工按号料的位置进行气割后，冷作钣金工准备后序的装配。
2）下部封头表面装配的4根支管是等高的，因此将支管的上端面定位焊到装配封头的专用胎架上（该胎架只适用于装配这种形状与尺寸的封头），如图7-29所示。
图7-28 依据图样在封头表面号孔的位置
图7-29 用下部封头的装配胎架组对支管
3）4根支管的中心位于胎架下表面圆环两条互相垂直的直径的交叉点上，圆管与端面垂直。用钢丝绳拴好胎架后挂在吊钩上，指挥吊车将支管插入封头上的4个孔中。用撬棍调整管与孔的装配位置，若封头上的开孔过小，则需要用氧乙炔焰扩孔。装配时需要检测胎架上表面的水平度（封头是扣在地槽铁的平台上，若胎架的上表面与平台表面平行，则圆管就垂直平台表面），还要检测圆管的高度（因为圆管是插入封头切割后的孔中），采用间接测量方法，即将大平尺放置在胎架上表面，量取平台表面到大平尺的距离，再减去胎具的厚度，即是图样上要求的圆管高度，如图7-30所示。(www.xing528.com)
4）当组对、定位焊、检测完成后，冷作钣金工对下部封头的装配工作基本结束，电焊工焊接圆管与封头相贯的外表面。圆管上端面的装配胎架不能撤去，胎架既是装配时定位及测量的基准，又是焊接时的临时支承。焊接的过程中由于焊件局部受热不均匀，焊缝及焊缝附近的金属受热膨胀及冷却后收缩量不同，就会使焊件发生变形。因此当焊接件为对称结构时，需要两个焊工对称施焊（同一直径的两端），产生的变形可以互相抵消，如图7-31所示。
图7-30 用胎架装配检测下部封头上的4根支管
图7-31 对称焊接下部封头的支管
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