齿轮传动应满足下列两项基本要求:
1)传动平稳
传动平稳即要求齿轮传动的瞬时传动比恒定不变,否则主动轮匀速转动而从动轮时快时慢,会引起冲击、振动和噪声,影响传动的质量。因此,齿轮传动要满足一定的规律,即齿廓啮合基本定律。
(1)齿廓啮合基本定律
如图3.35所示,由刚体传动规律可知,两轮的传动比为
为保证齿轮传动的瞬时传动比恒定不变,即式(3.20)为常数,则不论两轮在何处接触,过接触点K 所作两轮的公法线nn 必须与两轮的连心线O1O2交于一定点。这一定律称为齿廓啮合基本定律。定点C 称为节点;分别以O1,O2为圆心,过节点C 所作的两个相切的圆,称为节圆。
凡能满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓,称为共轭齿廓。
理论上共轭齿廓有无穷多,但实际上因轮齿的加工、测量和强度等方面的原因,常用的齿廓曲线仅有渐开线、摆线、圆弧线及抛物线等。其中,以渐开线齿廓应用最广。
(2)渐开线的形成及压力角
如图3.36所示,当一直线NK 沿一半径为rb圆周作纯滚动时,直线上任一点K 的轨迹AK称为该圆的渐开线。此圆称为该渐开线的基圆(rb为基圆半径),该直线称为渐开线的发生线。
图3.35 齿廓啮合(www.xing528.com)
图3.36 渐开线的形成及压力角
渐开线上某一点的法线与该点速度方向所夹的锐角αk,称为渐开线该点的压力角。
(3)渐开线齿廓满足瞬时传动比恒定
一对渐开线齿轮传动,其渐开线齿廓在任意点K 接触(见图3.37),可推得两轮的传动比为
图3.37 渐开线齿廓啮合
渐开线齿轮制成后,基圆半径是定值,故齿轮传动的瞬时传动比恒定。
渐开线齿轮啮合时,即使两轮中心距稍有改变,过接触点齿廓公法线仍与两轮连心线交于一定点,瞬时传动比保持恒定,这种性质称为渐开线齿轮传动的可分离性,这为其加工和安装带来方便。
一对渐开线齿轮啮合时,无论啮合点在何处,其受力方向始终沿着啮合线不变,从而使传动平稳。这是渐开线齿轮传动的又一特点。N1N2称为理论啮合线,啮合线与两节圆公切线的夹角α′称为啮合角。
2)具有足够的承载能力和使用寿命
齿轮要有足够的强度和刚度,以传递较大的动力;同时,还要有较长的使用寿命及较小的结构尺寸,即要求在预定的使用期限内不出现断齿、齿面点蚀及严重磨损等现象(见后述相关小节阐述)。
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