螺纹加工工艺详解

1.螺纹的切削方法

由于螺纹加工属于成形加工，为了保证螺纹的导程，加工时主轴旋转一周，车刀的进给量必须等于螺纹的导程，进给量较大；另外，螺纹车刀的强度一般较差，故螺纹牙型往往不是一次加工而成的，需要进行多次车削，故欲提高螺纹的表面质量，可增加几次光整加工。在数控车床上加工螺纹的方法有直进法、斜进法两种，如图3-64所示。直进法适合加工导程较小的螺纹，斜进法适合加工导程较大的螺纹。常用公制螺纹车削的进给次数与吃刀量如表3-9所示。

图3-64　螺纹进刀车削方法

表3-9　常用公制螺纹车削的进给次数与吃刀量

2.螺纹加工尺寸的确定

（1）普通螺纹各基本尺寸的计算。

螺纹大径：

d=D

螺纹中径：

d2=D2=d-0.6495P

螺纹小径：

d1=D1=d-1.0825P

式中，P为螺纹的螺距。螺纹大径的基本尺寸与公称直径相同。

（2）高速车削三角形外螺纹时，受车刀挤压螺纹大径尺寸胀大，因此车外螺纹前的外圆直径应比外螺纹大径小。当螺距为1.5～3.5 mm时，外螺纹的外圆直径一般可以小0.2～0.4 mm。(www.xing528.com)

（3）车削三角形内螺纹时，因为车刀切削时的挤压作用，内孔直径会缩小（车削塑性材料较明显），所以车削内螺纹前的孔径应比内螺纹小径（D1）略大些。又由于内螺纹加工后的实际顶径允许大于D2的基本尺寸，所以实际生产中，车削内螺纹前的孔径尺寸，可以用下列近似公式计算。

车削塑性金属的内螺纹时：

D孔≈D-P

实际加工中，孔径可按经验值车大0.1P。

车削脆性金属的内螺纹时：

D孔≈D-1.05P

实际加工中，孔径可按经验值车大0.1P。

3.车削螺纹时行程的确定

在数控车床上加工螺纹时，由于机床伺服系统本身具有滞后特性，会在螺纹的起始段和停止段发生螺距不规则现象，所以实际加工螺纹的长度W应包括切入和切出的刀具空行程，如图3-65所示。

图3-65　车削螺纹时的引入距离和超越距离

W=L+δ1+δ2

式中：L——有效螺纹长度；

δ1——切入空行程量，又称引入距离，一般取2～5 mm；

δ2——切出空行程量，又称超越距离，一般取0.5δ1。