新方法、新理论和新试验：检测有机热载体炉内积炭层厚度的纵向超声导波

1）提出了一种有机热载体炉积炭形成的新理论，认为有机热载体炉积炭形成是有机热载体炉在运行中介质多种变质原因和操作不合理的共同结果。未按升温曲线煮油或进行冷油循环会导致有机热载体分子结构变大变质，流动性变差，导致有机热载体炉积炭层边界层形成，在一定的操作和温度条件下积炭容易加剧。

2）提出了运用纵向超声导波来检测有机热载体炉盘管内积炭层厚度这一新方法、新理论和新试验。首先运用数值计算和试验验证相结合的方法测定了其厚度，并建立了两种频率的频散曲线群速度与积炭层厚度的一致单调性。运用能量法和群速度验证试验中激励出的模态确实为数值计算中的L（0，2）模态。最后通过用环氧树脂添加碳氢化合物和模拟积炭层，成功激励出了L（0，2）模态。当探头间距40cm，检测周期取5周期时，用试验论证了L（0，2）模态在积炭管中的群速度较空管中的群速度减小7.65%，进一步论证了可用空管和积炭管群速度的变化关系来检测有机热载体炉管道中的积炭层。

3）提出了可以利用FLUENT进行有机热载体炉盘管内介质流场模拟的新方法。提出了积炭层传热系数定量描述这一概念，这为有机热载体炉的检验检测工作提供了技术指导。运用数值分析软件揭示了有机热载体炉积炭形成过程中温度场、压力场和流速场的变化规律，可以有效指导有机热载体炉积炭预测工作。(www.xing528.com)

4）综合运用安全人-机系统工程、鱼刺因果分析法和VB软件中的模糊事故树和模糊事件树法三种安全评价方法揭示了有机热载体炉积炭火灾事故的各种因素及其重要度，进而提出有机热载体炉积炭导致的泄漏是火灾事故的主要原因。

5）课题来源于锅炉检验检测实践工作并可解决实践中的难题，具有深刻的现场指导和实践应用意义。