小型冷藏库制冷系统的制冷压缩机运转一段时间后，压缩机曲轴箱中的冷冻润滑油会出现一定的亏损，在机组运行过程中需要补充一点润滑油。
充注过程中均应防止空气、水分、污垢进入系统。充注的润滑油牌号应符合规定，并与原压缩机润滑油牌号相同，不允许把不同牌号的润滑油混合使用。
压缩机补充冷冻润滑油操作主要有以下三种方法：
1.低压吸入法
这种充注方法是将油从压缩机吸气截止阀多用通道注入。操作步骤如下：
1）将润滑油倒入一个清洁、干燥的容器内。在压缩机吸入阀多用通道上装T形三通接头，并在T形三通接头上分别接一压力表和一根清洁、干燥的软管。
2）用棘轮扳手将压缩机吸气截止阀多用通道稍微开启一点，排出少量制冷剂气体，把软管内空气赶走。随即用手指按住管口，并迅速将管口浸入盛油容器油面以下。
3）将压缩机吸气截止阀调至全关状态，起动压缩机运行，待低压达到300～400mmHg真空度时，停止压缩机运行。
4）放开手指，瞬时冷冻润滑油在压差作用下，被吸入压缩机，并经吸气腔的回油孔流入曲轴箱中。
5）观察曲轴箱视油镜，待油面达到视油镜中线以后，用棘轮扳手将压缩机吸气截止阀多用通道调至全开状态，压缩机补充加油工作完毕。
对于装有充放油三通阀，压缩机可实现不停机加油。充油步骤如下：(www.xing528.com)
1）压缩机正常运转，把油三通阀置于运转位置（阀芯应退足），旋下外通道螺塞，接上加油管，油管通至盛油容器。盛油容器的油面应高于曲轴箱的油面。
2）关小吸入阀，使曲轴箱压力（即低压值）略高于0MPa。将油三通阀芯向前（右）旋转少许，置于放油位置，让曲轴箱内的油流出，赶走管内的空气。然后迅速将阀芯向前（右）旋至极限位置，处于装油位置，盛油器内的油就被油泵吸入。
3）待油加至要求油位时，把油三通阀转至运转位置。然后拆下油管，并把装置调整在正常的运转工况。
2.高压强制压入法
高压强制压入法的原理是在注油管压力较曲轴箱油面压力（低压压力）更高的条件下，将润滑油强行注入曲轴箱。整个过程要借助于补油器来完成。注油管连接于补油器和曲轴箱之间，而补油器中的压力一般来自油泵或压缩机的排气端。
补油器初次使用时，要利用压缩机的低压制冷剂蒸气来排出空气，操作完成后，方可向补油器中灌入符合要求的润滑油，在必须向压缩机曲轴箱补油时，只要打开连接于压缩机排气端和注油管上的阀门，就可利用压缩机的排气压力强行将润滑油压入曲轴箱，当油加至要求油位时关闭阀门。
3.自常压注油孔注入法
有些压缩机，既没有加油三通阀，吸气阀上也没有多用通道，而在压缩机曲轴箱上部设有注油孔，此时，就可以用常压加油。加油时，先起动压缩机，关闭吸入阀，待低压压力降至表压0MPa或稍高时，使压缩机停机，关闭排出阀，然后拆下注油孔闷头，用清洁干燥的漏斗直接将清洁油注入曲轴箱。因注油孔位置较高，曲轴箱内又有稍高于大气压力的压力，所以此时，曲轴箱内充满比空气密度大的氟利昂气体，空气不容易进入曲轴箱内。待注油量达到要求，拿出漏斗，旋紧闷头，然后开启压缩机吸、排气阀，重新起动压缩机，加油工作即告结束。
全封闭式压缩机由于没有视油镜，故很难判断是否缺油，一般在修理时倒出原有润滑油以后，重新充注时要再多加10%。若压缩机没有进行大修即没有开壳，则可在系统抽真空后，在工艺管处吸入润滑油。
压缩机在运转一定时间后，由于摩擦产生的金属粉末、系统内的水分和杂质，都有可能使润滑油污染变质，必要时需要更换润滑油。
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