（一）最大和最小稳定速度测定
最大和最小稳定速度试验方法可参照GJB 59.1—1985《装甲车辆试验规程 加速特性、最大和最小稳定速度试验》。
试验中，需要记录使用的挡位、行驶方向、行驶速度和发动机转速以及气象环境参数等数据。取每一挡位往返行驶方向上所测得的最大（最小）车速及其对应的发动机转速值，作为该挡的最大（最小）速度和对应的发动机最高转速。取往返行驶方向上的数据，绘制该挡的累计行驶距离、车辆行驶速度、行驶加速度、发动机转速等参数与累计时间的各挡加速特性曲线。对车辆本项试验结果，采用评价指标数据及特性曲线与车辆战术技术性能指标及设计特性曲线的对比分析方法。
（二）加速特性
加速特性试验方法可参照GJB 59.1—1985《装甲车辆试验规程 加速特性、最大和最小稳定速度试验》。
加速特性包括：
①从每一挡位适于发动机平稳工作的车辆最小稳定速度加速到该挡最大速度。
②车辆从起步挡开始，由静止状态加速到该挡额定车速（发动机达到额定转速时），逐级换入最高挡加速到最大速度。
按照车辆速度增长的快慢（加速度大小）、加速时间多少、加速距离长短对比分析各挡加速特性曲线和换挡加速特性曲线，以评定车辆在两种条件的加速性能。
（三）纵坡与侧坡通过性试验
纵坡与侧坡通过性是指装甲车辆通过纵坡与侧坡的能力，通常以通过坡度来表征。试验中记录通过时使用的挡位、平均速度、驻坡情况等参数。试验方法可参照GJB 59.10—1987《装甲车辆试验规程 纵坡与侧坡通过性能试验》。
爬坡试验中要求了爬坡速度、驻坡和挡位转换等，在驾驶员的操纵下，车辆从动力装置（如发动机）输出动力开始，经传动装置的动力转换，在整车行动系统、辅助系统的配合下，充分考核了整车动力传动系统与整车相关系统之间的匹配能力。
爬坡试验一般在专门设置的坡道上进行，依次由小到大，在爬最大坡度时，应有安全保护装备。同时，对车辆各部件工况进行仔细观察、测量，如发动机运转特性、怠速特性以及起动性能等。
（四）发动机性能试验
发动机性能主要包括发动机的标定功率、标定功率转速、最大扭矩、最大扭矩转速、振动烈度、噪声等性能指标。
试验方法可参照GJB 769.2—1994《装甲车辆柴油机台架试验标准环境状况、功率的标准及燃油机油消耗的标定》、GJB 1822—1993《装甲车辆用柴油机台架试验方法》。(www.xing528.com)
（五）拖曳测定
拖曳阻力主要是评定车辆功率损失以及发动机制动效能。在整车匹配特性试验中重点是发动机制动效能的测定，包括发动机制动力、制动功率等参数指标。
试验方法可参照GJB 59.39—1991《装甲车辆试验规程 拖曳阻力试验》。
（六）硬地拖钩牵引特性测定
硬地拖钩牵引特性主要是评定车辆各挡牵引特性、排挡划分的合理性、车辆全负荷工况的燃油消耗量。包括车辆最大加速度、最高行驶速度，车辆在一定挡位时能克服的极限道路阻力、临界速度、最大爬坡度、燃油消耗量等参数指标。
该试验包括拖钩牵引特性和最大拖钩牵引力测定等，试验方法可参照GJB 59.25—1991《装甲车辆试验规程 硬地拖钩牵引特性试验》。
（七）发动机加温性能试验
发动机加温性能试验主要考核加温器对装甲车辆动力传动系统进行加温的能力以及加温器的可靠性。试验中主要测量并记录冷却液温度、润滑油温度，测量加温器加温、发动机自行加温、行驶加温时间等参数。
试验方法可参照GJB 59.38—1991《装甲车辆试验规程 发动机加温性能试验》。
（八）动力传动装置冷却试验
动力传动装置冷却试验主要评定动力装置冷却特性、动力装置冷却系统的冷却能力、传动装置冷却状况、传动装置中各部件的冷却状况。包括发动机冷却液温度、油底壳温度以及车速、发动机转速、冷却风扇转速、燃油消耗量等参数，反映了动力传动装置的冷却特性。
试验方法可参照GJB 59.44—1992《装甲车辆试验规程 动力传动装置冷却试验》。
（九）平均速度测定
平均速度包括公路平均速度和越野平均速度。公路平均速度是指在规定比例的各类公路路面上及规定的环境条件下，车辆各平均速度的加权平均值。越野平均速度是指在规定比例的各类越野路面上（起伏土路、砂碎石路等）及规定环境条件下，车辆各平均速度的加权平均值。
试验方法可参照GJB 59.59—1995《装甲车辆试验规程 平均速度测定》。
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