动力装置性能试验的重要性和应用

按设计需求制成的发动机，最终要根据性能试验进行检验和评价。性能试验结果中包含着对设计、制造和各零部件功能的综合评价。

根据不同的目的有各种性能试验，如发动机研制过程中进行的性能试验、验证设计的定型试验，以及交货时验证性能试验等。内燃机是由许多零部件组成的，影响发动机性能的因素也多种多样，它们之间的相互关系也比较复杂，所以在设计阶段要完全预测性能是困难的。由此，在研制过程中要进行设计—试验等多次迭代反复，直至完成最终的产品。

定型试验虽然在研制过程中也要进行，但它是了解新设计制造的发动机特性，又是验证发动机正式性能的重要试验，也就是说，新设计制造的发动机要用这种方法检查合格才能被正式承认这种定型的发动机。各种试验标准大都以定型试验为目标制定。验收试验是简化的定型试验，大多进行其中几项试验性能，试验方法根据发动机的用途不同而不同。(www.xing528.com)

发动机的性能依固定因素（气缸工作容积、压缩比、配气定时等在运转中不变的因素）、可变因素（点火定时、节气门开度、转速等在运转中变化的因素）、环境条件（大气压力、温度、湿度等）以及辅助装置（风扇、泵、排气消声器、变速器等辅助机构和附件）的不同而不同。这些因素当中，发动机性能试验时要研究的是可变因素的给定方法、环境条件中标准大气状况的选定和辅助装置的安装状况。

发动机性能试验的主要内容有：起动试验、怠速试验、功率试验、负荷特性试验、外特性试验、万有特性试验、调速特性试验和机械效率试验。