专用试验设施：地形通过性、高低温、湿热环境和淋雨试验设施详解

（一）通过性试验设施

通过性试验设施用来完成装甲车辆等地面武器装备的地形通过性试验，主要包括以下设施。

1.垂直障碍

垂直障碍墙如图4-60所示，用于测定装甲装备爬越障碍的最大高度。垂直障碍墙设在平坦硬实路面上，并垂直于水平路面。垂直障碍墙宽度（横向）不小于4 m，厚（纵向）不小于车辆的轴距或不小于履带的接地长度。垂直障碍墙高度：轮式后驱车辆，h=2/3r；轮式全驱车辆，h=（1～3）r；履带车辆，h=（0.9～1）H。式中，h为垂直障碍墙高；r为车轮滚动半径；H为诱导轮中心距地高。

图4-60　垂直障碍墙立体图

垂直障碍墙的高度可设计为固定式或活动式的。固定式的垂直障碍墙为水泥混凝土勾筑；活动式的垂直障碍墙一般为液压升降机构的钢结构墙。在场地宽裕的情况下，以建设固定式为宜，可以设置适合各种车辆的障碍物，实现车辆随到随试；固定式的可以一墙多用，以满足不同车辆试验的需要。垂直障碍墙的墙头上一般装有枕木块，以利于墙头磨损后的修复。

崖壁、断崖：高度大致可分为500 mm、600 mm、700 mm、800 mm、900 mm、1 000 mm、1 500 mm等多级。

2.水平壕沟

水平壕沟用于测定装甲装备自行跨越壕沟的最大宽度。壕沟前后的平台处于同一水平面上，为平整路面。水平壕沟可设计为固定式和活动式的。固定式水平壕沟为水泥混凝土构筑，壕沟长度不小于4 m，宽度大致可分为0.6 m、0.8 m、1.2 m、1.6 m、2.0 m、2.5 m、2.7 m、3 m等多级。活动式水平壕沟又称架桥装置，如图4-61所示，是一种钢结构的活动式桥架机构，沟岸间距离可调整。

图4-61　架桥装置立体图

3.涉水池

涉水池分浅水池和深水池两种。浅水池一般水深100～150 mm，用来测定装甲装备高速通过时水溅落的情况和水对电气设备的影响情况。深水池一般水深0.8～2.5 m，用来测定装甲装备最大涉水深度，研究水对发动机、制动器、密封件等部件和分系统的影响。设施场地条件应符合GJB 59.56—1995标准的规定，具备供、排水系统，可调式出入水角试验装置等，水深可调。涉水池为梯形槽结构，池底为硬质花岗岩材料，池长一般不小于70 m，池宽不小于6 m，上口宽度不小于10 m，两侧出入水角一般不大于20%。(www.xing528.com)

其他还包括凸峰、路沟、弹坑等设施。

（二）质量质心试验台

质量质心试验台满足总质量70 t以内履带装甲车辆和总质量40 t以内轮式装甲车辆质量质心，轮式装甲车辆单轴轴荷15 t以内测试需要，能测试各种履带和轮式装甲车辆轴距、转向角、轴荷、全重、质心等。平台尺寸：长9 m×宽3.8 m。称重范围≤70 t，测量精度≤0.3%。水平面内两个方向的质心坐标测量精度≤0.3%，垂直水平面的质心坐标测量精度≤0.5%。

（三）高低温、湿热环境试验设施

高低温、湿热环境试验设施是可模拟湿热、严寒、沙漠地区的环境的试验设施，用于在室内测定装甲装备的地区适应性，考核整机或分系统的适应能力。

高低温、湿热环境试验设施一般要求长16 m×宽8 m×高6 m，温度调节范围为-55～+70℃，湿度调节范围为5%～100%。车辆停放后，室内四周及上方至少留1 m空间，以满足高低温、湿热工作和贮存环境极限温度试验。

（四）淋雨试验设施

淋雨试验设施可模拟多雨地区气象条件，主要用于研究和测定雨淋对车辆驾驶室、各舱室是否漏水，以及漏水对发动机系统等的影响。

淋雨试验设施应满足GJB 59.70—2004标准的有关规定。应含50 t储水池一座，泵站一座，喷淋装置一套；淋雨面积4 m×10 m，调节雨量的淋雨强度范围为4～12 mm/min，水泵流量≥60 m3/h，水泵扬程≥40 m。

（五）盐雾腐蚀环境试验设施

长16 m×宽8 m×高6 m，盐雾沉降量为1～2 mL/80 cm2·h，降雨强度调节范围为4～10 mm/min。

（六）导航定位设备性能试验设施

试验场区包括6～8个已知坐标的标准点，两两标准点之间直线距离应不小于2 km，且任意两个以上标准点不能在一条直线上；标准点坐标的精度应高于被试设备的一个数量级以上；本标准已知的标准点坐标及所测量的定位坐标的参考系均应为我国军用54坐标。