电磁兼容性是传动装置评价指标体系中适应性评价指标之一。电磁兼容性试验的主要目的是测试传动装置电控系统，按照国军标的要求检验各部分指标是否满足要求。
电磁兼容性试验的开展需要有专门的电磁兼容试验室，满足国军标关于电场传导、辐射、变化等激励的要求，包含测量接收机、数据记录装置、信号发生器、衰减器、示波器，LISN等。
（一）影响因素分析
对于复杂的军用系统，目前计算机控制已经涉及系统每一个角落，由于数字设备广泛应用，脉冲电流和电压具有很丰富的高频谐波，会产生很强的辐射，电磁干扰的问题才日益突出。需要注意的是，电磁兼容问题不是电子工程师能够单独解决的问题，无论是机械总师、动力总师还是电气总师，都要充分重视电磁兼容问题，加强沟通，围绕电磁环境总要求、系统功能、结构特征、任务书要求等获取综合的设计信息，制定出一套全面合理的电磁兼容控制方案，包含如何进行屏蔽结构、总体布置、频谱管理、电源、接地网络的设置等设计原则和相关控制措施。采用EMC系统工程方法是EMC在军用系统中取得成功的关键，关注接口设计方案，全局考虑、折中处理是制定整个控制方案的最重要的因素。
（二）试验设计
传动装置包含传动电控单元，一般电磁兼容性的定性要求为：在规定的电磁环境下，达到整车系统内或系统间的电磁兼容设计指标。电磁兼容性的定量要求为：以产品整个寿命周期内的典型电磁环境条件和GJB 151A—1997《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》中规定的电磁兼容性指标为设计指标。对于传动电控电磁兼容性要求具有两方面的能力：一是能在预期的电磁环境中正常工作，无性能降低或故障；二是对该电磁环境不是一个污染源。传动电控单元电磁兼容性工作的难点是：安装空间狭小，电子设备众多，存在着复杂的电磁环境，若不进行特殊处理，则各电子设备相互干扰，无法正常工作。
综合传动装置本体一般不做电磁兼容试验，而是针对电控单元在电磁兼容试验室开展部件级的电磁兼容试验。电磁兼容试验科目包含CE102 10 kHz～10 MHz电源线传导发射；RE102 2 MHz～18 GHz电场辐射发射；CS101 25 Hz～50 kHz电源线传导敏感度；CS106电源线尖峰信号传导敏感度；CS114 10 kHz～400 MHz电缆束注入传导敏感度；CS115电缆束注入脉冲激励传导敏感度；CS116 10 kHz～100 MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬变传导敏感度；RS103 2 MHz～18 GHz电场辐射敏感度等。如图3-76所示为CE102试验配置。
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图3-76 CE102试验配置
（三）试验数据分析
在X-Y坐标上连续绘出测试数据的幅频特性、限值曲线，并列出所需要的超过限值的频率、幅值、超标量及工作状态，如图3-77所示。
图3-77 CE102限值试验
对于CS101试验，要记录限值，实际施加的幅频曲线，各受试电源线是否满足敏感度要求，EUT发生敏感的电源线、频率、敏感度门限电压和工作状态。CS101电压限值如图3-78所示。
图3-78 CS101电压限值
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