【摘要】：空载功率损失即综合传动装置两侧输出没有负载的情况下在一定输入转速、挡位和油温的条件下，当系统达到平衡，传动的输入功率就是系统消耗的空损功率。空损试验的主要目的是测试传动装置各挡在不同输入转速和油温下所消耗的功率值。空损试验的条件是有动力源，可以是发动机或者电机，动力源和综合传动之间需要布置转速转矩传感器。挡位顺序一般是空挡，各个前进挡从低到高，然后是倒挡、中心转向挡，从而得到各种工况下的空损值。
输出端不连测功机，记录各试验点的输入转速、输入扭矩、操纵油压、润滑油压、转向伺服压力、各操纵件压力、被试件的出口油温及出口流量。试验方法如下：
①将输入转速分为6个转速点，输入转速允差为±10 r/min。
②试验挡位从空挡到最高挡、最高挡到空挡依次切换，然后倒挡之间顺序切换。
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图5-3 耐久性试验总流程
③每个挡由低速到高速再由高速到低速共17个转速点，每个点稳定工作1 min。
④空损试验分3次在试验流程中穿插进行，主要目的是检查、比较和验证。
⑤每个空损试验过程中，都要安排变矩器闭解锁功能检查。
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