【摘要】：传动装置操控性指标是表征传动装置操控先进性的指标，一般用手自一体自动换挡、方向盘无级转向、风扇自动调速等表征。（一）手自一体自动换挡手自一体自动换挡是衡量传动装置操控先进性的重要指标，具体是指传动的换挡有手动模式和自动模式两种设置。当前主流先进坦克一般都具有手自一体自动换挡功能。
传动装置操控性指标是表征传动装置操控先进性的指标，一般用手自一体自动换挡、方向盘无级转向、风扇自动调速等表征。
（一）手自一体自动换挡
手自一体自动换挡是衡量传动装置操控先进性的重要指标，具体是指传动的换挡有手动模式和自动模式两种设置。手动模式可以充分发挥驾驶员的驾驶技巧；自动模式可以较好地减轻驾驶疲劳，将主要精力用在战场作战任务上。当前主流先进坦克一般都具有手自一体自动换挡功能。换挡品质是传动的重要评价指标。液力变矩器解闭锁本质上也属于自动换挡功能的一部分，传动比从0无级变化到1，液力变矩器的解闭锁品质也是传动装置操控性能的衡量因素。
（二）方向盘无级转向(www.xing528.com)
方向盘无级转向是指通过方向盘转动带动操纵机构控制传动装置的转向执行机构，实现转向半径的连续变化，满足不同弯曲道路和地形上的转向需求。我国最早的59式坦克采用两级行星转向机转向，转向范围有限，而如今的主流坦克是采用纯静液转向驱动，满足转向半径连续变化的需求。
（三）风扇自动调速
风扇自动调速是指动力舱的冷却风扇能够根据发动机水温、传动装置等参数的变化，根据一定的控制策略自动控制风扇的转速，从而达到动力舱发热量和散热量自动匹配的需求。当前液力机械传动装置普遍采用液黏离合器或者液力偶合器实现风扇的自动调速。
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