评价车用发动机性能的适应性指标

发动机的适应性是发动机在不同地理条件、不同气候条件下的工作能力以及适应多种燃料的能力。评价指标有海拔能力和高温适应性及高寒适应性。

（一）海拔能力

海拔能力是指发动机在高原等海拔较高地区的工作能力。随着海拔升高、大气压力降低、空气密度减少，氧气含量降低，混合气过浓，燃烧速率慢，后燃严重，这种工况下发动机输出功率下降，出现动力不足、燃油消耗率增加的问题。同时，不完全燃烧的柴油容易在活塞顶、气门上形成积炭，加剧机件的磨损，缩短发动机的使用寿命。

发动机海拔能力的评价方法：一般通过标定不同海拔高度下发动机外特性曲线，测量其不同转速下的有效功率和有效转矩，观察外特性曲线随海拔的变化情况。

（二）高温适应性(www.xing528.com)

发动机高温适应性是指发动机在高温条件下的工作能力。高温条件下，发动机散热较为缓慢，如果冷却系统不能及时给发动机降温，则会导致发动机气缸过热引起燃烧恶化，使得发动机功率下降，油耗上升。

（三）高寒适应性

发动机高寒适应性是指发动机在高寒条件下的工作能力。高寒条件下，发动机容易出现起动困难的问题。第一，环境温度较低，机油黏度越大、流动性越差，机油难以输送到摩擦表面进行润滑，导致起动阻力矩增大，发动机不易点火；第二，进行温度过低使压缩终了缸内温度低，柴油不易雾化，导致难以形成有效燃烧；第三，环境温度如果低于柴油凝点温度，柴油会结蜡而吸附在管道上，供油不畅导致发动机起动困难。

车用发动机一般要求能够在±40℃气温范围内良好工作，在高温地区不会过热，在高寒地区有良好的起动性能。在低温冷起动方面，一般发动机要求在-5℃气温下不用任何辅助起动装置就可以起动。在更低的温度下，利用一些辅助装置或使用抗低温燃油也能顺利起动。