橡胶是汽车上常用的一种重要材料，其中用量最大的制品是轮胎，目前全世界生产的橡胶约有80％用于制造轮胎。此外，橡胶还广泛用于制造各种胶带、胶管、减震配件以及耐油配件等。
常见汽车橡胶制品如图5-2所示。
1.轮胎
轮胎安装在轮毂上，支承着全车的重量，行驶时使车轮和路面可靠附着而不会打滑，并能吸收振动和冲击。轮胎由外胎、内胎和垫带组成。内胎中充满空气，外胎用来保护内胎，起承受负荷与路面摩擦的作用。外胎由帘布层、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈等部分组成。垫带用来防止轮辋磨损内胎。
GB 26753—2011 汽车制动气室橡胶隔膜
GB/T 24141.2—2009 内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管规范第2部分：汽油燃料
GB/T 33381—2016 汽车涡轮增压器用橡胶软管规范
NY/T 459—2011 天然生胶子午线轮胎橡胶
图5-2 常见汽车橡胶制品
随着汽车工业的发展，对汽车用轮胎提出了更高的要求，如需要改善汽车的行驶性能、增加车速、乘坐舒适性等，普通结构的轮胎已不能满足目前使用的要求，因而出现了相对新型结构的轮胎，选择耐磨性好的天然橡胶和合成橡胶构成的胎面层，以及高强度纤维所构成不同形式的帘布层等可制造各种机能的轮胎，以适应各种汽车的应用。新型轮胎（如子午线轮胎）具有行驶性能好、行驶温度低、行驶里程高、耐磨性好、节省燃料、缓冲性能好、乘坐舒适等一系列的优点。
2.橡胶配件(www.xing528.com)
汽车用橡胶配件主要有各种胶管、传动带、油封及高压密封、减震缓冲胶垫、窗玻璃密封条等。这些橡胶配件应用于汽车各种部位，数量虽不多，但对汽车的质量与性能具有重要作用。
汽车用胶管包括水、气、燃油、润滑油、液压油的输送管，其中液压制动胶管、气压制动胶管、其他制动胶管、水箱胶管、动力转向液压胶管、离合器液压胶管等是汽车上重要的机能件。
汽车用的胶带大多是无接头的环形带。汽车的偏心轴等传动带多采用齿形三角带，要求传动速度准确、耐高速、噪声低、使用时间长。
橡胶密封件以油封为主，包括密封圈、衬垫等，用于前后轴、曲轴、离合器、变速器、差速器制动系统和排气系统等部位。油封制品虽然体积小，但对整车性能却有十分重要的影响。
另外，汽车门玻璃密封条用于防止风雨侵袭，所采用的橡胶原料多为乙丙橡胶，也有将氯丁橡胶或丁苯橡胶并用的，以达到经久耐用的目的。
3.风扇皮带
风扇皮带是汽车上常用的一种橡胶制品，主要作用是用于传递曲轴皮带轮和水泵、发电机、压缩机等皮带轮之间的动力。风扇皮带是一种三角皮带，特点是没有接头，传动平稳均匀；嵌在皮带轮槽里面，靠轮槽两侧面传递动力，不容易滑动，短距离及高速传动时的效率高；缓冲弹性好，不会影响或损坏传动机件的精度。
汽车常用橡胶的种类、特性及应用见表5-6。
表5-6 汽车常用橡胶的种类、特性及应用
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