车削特形面的计算方法

1.车削双曲面

工件夹在卡盘上，将小拖板斜置一个α角度，再在小拖板上安装一刀排（车刀必须垂直向下安装），如图3-32所示。车削时，用手转动小拖板进给，车刀向下切入一个h，然后从B点移向A点。车削开始时刀尖与旋转的工件轻微接触，随着刀尖向A点移动，切削深度逐渐增加，过中点以后又逐渐减小，从而在工件上车出双曲线表面。

α可用下式计算：

式中 α——小拖板转动的角度（°）；

R——工件的半径（mm）；

h——两个半径的差量（mm）；

l——工件长度的一半（mm）。

车削双曲线内表面的方法如图3-33所示。其计算方法与车削双曲线外表面的相同。

图3-32 车削双曲线外表面

1—工件 2—刀排

图3-33 车削双曲线内表面

1—工件 2—刀排

2.车削球面

单件球体加工一般采用手动进给的方法。当工件的数量较多时，可以采用多种方法，但在加工之前，必须先计算出工作尺寸L，如图3-34所示。计算尺寸L可用下式：

式中 L——槽的右侧与端面间的距离（mm）；

D——圆球直径（mm）；

d——槽的直径（mm）。

3.车削带柄圆球

工件按要求装夹在卡盘上，卸下小拖板，安装一个带电动机的刀盘，刀盘旋转轴线与工件轴线成（90°+α）角度，并把两刀尖的距离调节好，如图3-35所示，计算方法如下：

e=Dcosα

式中 α——刀盘应转角度（°）；

d——圆球柄的直径（mm）；(www.xing528.com)

D——圆球直径（mm）；

e——两刀之间的距离（mm）。

图3-34 球面工件的车削

图3-35 飞刀车削带柄圆球

4.飞刀车整球

如果工件是一个整球，则可采用如图3-36a所示的方法，即毛坯用两个支撑套顶住，刀盘与主轴轴线垂直，转动刀盘和工件即可切削。当工件两侧面切削以后，松开支撑套，将工件转过90°，如图3-36b所示，再用支撑套顶住，切削另一部分。

5.车内孔球面

较大孔内的球面，可用如图3-37所示的方法车削。工件1安装在卡盘中，两顶尖间安装一刀排3，车刀2反装，小刀架5上装一推杆4，推杆两端活络连接。当小刀架进给时，车刀在刀排中转动，即可车出内球面。

图3-36 飞刀车削整球

1—已加工面 2—待加工面 3—支撑套 4—刀具 5—刀盘

图3-37 车削内孔球面

1—工件 2—车刀 3—刀排 4—推杆 5—小刀架

6.飞刀车端面上球面

端面上的球面可用如图3-38所示的方法车削。刀盘转动与工件轴线成α角度，车削时工件低速转动，车刀高速飞转，两个运动合成即可车出球面。α和车刀伸出长度可用下式计算：

式中 α——刀盘（或刀杆）轴线与工件轴线之间的夹角（°）；

R——球面半径（mm）；

t——球面凸出或凹入的尺寸（mm）；

l——刀尖与刀杆旋转中心的距离（mm）。

图3-38 飞刀车削端面上的球面

a）车凸球面 b）车凹球面