【摘要】：直接转矩控制系统简称DTC系统，是继矢量控制系统之后发展起来的另一种高动态性能的交流电动机变压变频调速系统。1994年，ABB成功地将DTC应用到异步电动机的通用变频器上。由于采用直接转矩控制的双馈发电机起动和低速运行时系统性能恶化，在直接转矩控制的基础上，又有学者提出了直接功率控制，克服了系统性能高度依赖精确的电机参数的缺点，简化了系统设计，提高了系统稳态、暂态性能，是今后值得研究的一种控制策略。
直接转矩控制系统简称DTC（Direct Torque Control）系统，是继矢量控制系统之后发展起来的另一种高动态性能的交流电动机变压变频调速系统。1985年，德国鲁尔大学的Depenbrock教授在电压矢量控制和磁通轨迹控制的基础上，首次提出了直接转矩控制理论，该方法跳出了交流调速技术研究的传统思维框架，不去考虑各个物理量如何解耦，而将定子电流分解为转矩分量和励磁分量，取消坐标旋转变换，简单地通过检测到的定子电压和定子电流，并根据转矩偏差和定子磁链幅值偏差的符号，直接对逆变器的开关状态进行最佳控制，以获得转矩的高动态性能，实现磁链和转矩的直接控制，从而使得直接转矩控制异步电动机调速系统控制更为简单。1994年，ABB成功地将DTC应用到异步电动机的通用变频器上。
由于采用直接转矩控制的双馈发电机起动和低速运行时系统性能恶化，在直接转矩控制的基础上，又有学者提出了直接功率控制（Direct Power Control，DPC），克服了系统性能高度依赖精确的电机参数的缺点，简化了系统设计，提高了系统稳态、暂态性能，是今后值得研究的一种控制策略。本书作者对这一控制策略进行了较深入的研究。(www.xing528.com)
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