4.30氢气漏入蒸气管线的事故详细分析

（一）事故的经过

2006年4月30日，某冷轧制氢站吸附制氢装置配合冷轧检修计划停车，整个装置进行容器管道保压。在此期间，热力厂蒸汽主管网停蒸汽，对蒸汽主管道进行动火检修。焊接前，热力厂施工人员对蒸汽管内余气进行化验，发现蒸汽管内煤气含量为400×10^-6，怀疑煤气与蒸汽之间有连通之处。

制氢站人员经过逐个用户地排查分析，发现煤气来自制氢站蒸汽管道，随后在送蒸汽总阀外侧加堵盲板后化验合格，继续检修。

（二）事故的原因

车间技术人员经过分析，制氢装置中有三个加热器，其中E201换热器是蒸汽加热煤气的，E401、E403是蒸汽加热氢气的；将三个加热器的输水阀旁通打开，用煤气报警仪检测，发现输水管内有氢气；对三个加热器进行打压实验，发现E201气侧有水，证明E201加热器泄漏。

分析认为装置停运后，整个装置处于保压状态，高压氢气通过解析气管回到气总管，氢气同时进入E201与煤气混合，加热器煤气侧压力为0.5MPa，蒸汽停止供应后，由于蒸汽总管中没有蒸汽，并且操作人员没有关闭制氢站蒸汽总阀，E201蒸汽加热器内泄漏，煤气通过加热器进入制氢站蒸汽管内及整个蒸汽管网。将E201加热器拆开后，发现E201加热器管子与管板之间焊接质量差，这是导致蒸汽管内串入煤气的主要原因。(www.xing528.com)

车间各级人员对吸附制氢设备结构没有全面掌握，对此工艺设备缺乏管理经验。

（三）预防措施

1）今后再停蒸汽后，制氢站操作人员要关闭制氢站内蒸汽总阀，必要时加堵盲板，将加热器蒸汽疏水阀与煤气疏水排放管脱开，然后检测蒸汽疏水器出口的氢气含量，判断有无内泄漏。

2）车间加强管理，完善操作程序，将停车后设备的各部状态作出详细的检查步骤；加强操作人员的培训，对各类事故要求操作人员能够判断清楚，严格执行处理程序。

3）厂部协调更换新的加热器，提高人员对设备的熟悉程度和对各种介质可能串气的认识。