环库公路边坡支护施工方案优化

下水库库顶设有环库公路，环库公路分为左岸环库公路和右岸环库公路。左岸环库公路以上的边坡包括公路边坡、拦沙坝左岸灌浆平洞洞口附近边坡、拦河坝值班室附近边坡、高程1409.00m平台边坡。右岸环库公路为对外公路，主体工程施工期继续施工拦沙坝与拦河坝之间的公路边坡的系统支护及局部边坡二次扩挖。左、右岸环库公路边坡主要采用喷混凝土、砂浆锚杆及局部布设预应力锚索的加固方式。

左岸环库公路库周边坡开挖按照自上而下分层进行的程序施工。土质边坡采取人工辅助挖掘机削坡，石质边坡由挖掘机挖除松动石渣后，采取预裂爆破和梯段爆破进行挖除。右岸环库公路石质边坡采用预裂爆破和梯段爆破进行挖除，由于边坡陡峭，爆破后石渣采用2m3反铲挖掘机自上而下翻渣，一部分翻渣至右岸环库路进行装渣，一部分翻渣至库盆进行装渣。土石方采用2m3反铲挖掘机装渣，15t和20t自卸车运输至4号和5号渣场。

环库公路以上采取了先开挖后支护的施工程序。锚杆长度小于3m采用手风钻钻孔，大于3m深锚杆孔采用QZJ-100B潜孔钻机钻孔，采用“先注浆，后插杆”的工艺，砂浆用HJ200砂浆搅拌机现场拌制，UH4.8锚杆注浆机注浆。喷混凝土采用湿喷法施工，TK-961型湿喷机按湿喷工艺喷射。每层边坡按自下而上的程序分段分层施喷，10cm厚喷混凝土分两次喷射，第一次喷射5～7cm，待第一次喷混凝土终凝后，挂钢筋网和焊接压网钢筋，再进行第二次喷混凝土。喷混凝土终凝至下一循环放炮时间间隔不少于3h。

锚索施工工艺为：锚索钻孔→锚索制作安装→内锚固段灌浆→张拉→张拉段灌浆→外锚头保护。锚索钻孔采用QZJ-100B钻机、YG-50锚固钻机凿孔，锚索体在现场进行编索，起重机辅助人工下索，千斤顶张拉、锚索灌浆。(www.xing528.com)

边坡排水孔施工在坡面喷混凝土前，利用其搭设的钢管脚手架，采用手风钻钻孔，钻孔完成后，插入PVC排水管后，做好堵头处理，待喷混凝土完成后，摘掉堵头。

经检测库顶建筑物及环库公路边坡平均超挖17.8～39.7cm，左岸环库公路局部存在欠挖，最大欠挖19cm，边坡平整度为17.8～39.7cm，半孔率为76%～92.3%。