地面建筑物包括出线场、地面副厂房、排风机房和备品备件库等，除出线场为基础混凝土之外，其他部位的混凝土结构均为板梁柱框架混凝土。
（1）主体结构混凝土施工方法。
地面副厂房结构混凝土施工，均按照先浇基础混凝土，再浇筑上部框架混凝土的顺序施工。基础混凝土水平运输采用5t自卸汽车，垂直运输采用QY40汽车吊入仓；上部结构混凝土，采用6m3混凝土搅拌运输车水平运输、混凝土泵机入仓浇筑；材料转运采用提升架垂直运输，人工转运入仓。
垫层及底板基础混凝土按一层浇筑，上部框架结构按柱及梁板分层浇筑。基岩面处理时由人工对基岩面进行整修、清理、冲洗。在开仓浇筑前，用高压水进行清洗并保持湿润。内、外墙变形缝采用不锈钢板盖缝，楼、地面变形缝采用沥青麻丝填缝，再用不锈钢钢板盖缝。施工缝处理时，在浇筑分层的上层混凝土浇筑前，对下层混凝土的施工缝面进行高压水冲毛或凿毛处理，缝面冲毛后清理干净，保持清洁湿润。
（2）模板工程。
混凝土施工主要采用组合钢模板、定型木模板和钢管样架等，局部边角部位配木模补齐。各部位混凝土施工所采用模板具体如下：
板、梁采用组合钢模板，配部分木模板，模板人工现场安、拆装，侧模用φ12拉条对拉锁定，底模搭设满堂钢管排架支撑；排架柱模板采用阳角模板锁角，围令外箍，拉条斜拉控制稳定。模板制作采用优质完好的材料，以满足模板强度、刚度、平整度的要求。模板安装精度控制在设计允许偏差范围内，模板支撑牢靠稳定，做到不漏浆。模板拆除后及时清洗、清除固结的灰浆等脏物，并在混凝土开仓前涂刷脱模剂。(www.xing528.com)
（3）钢筋工程及预埋件。
钢筋在综合加工厂内进行加工，加工后的钢筋分型号堆放整齐，根据施工进度安排及时运到现场安装。钢筋运输采用8t平板汽车，钢筋运至现场后，使用汽车吊卸车。钢筋运输及堆放时，仔细核对钢筋配料单，防止钢筋混仓、错仓。现场绑扎时，根据设计图纸，测放出中线、高程等控制点，根据控制点，对照设计图纸，利用钢筋布设好钢筋网骨架。钢筋网骨架设置核对无误后，铺设分布钢筋。钢筋采用人工绑扎，绑扎时使用铅丝和电焊加固。
混凝土浇筑前，插设金结、电器埋件，埋件安装后固定牢靠并妥善保护，浇筑过程中，注意对埋件进行保护，混凝土下料和振捣时，避开埋件，防止碰撞埋件变形。
（4）混凝土浇筑。
混凝土由自卸汽车和搅拌运输车运输，混凝土入仓时垂直落差不大于2m，防止混凝土离析。对混凝土落差超过2m的，采用溜筒配合施工。底板混凝土的入仓由自卸汽车运输，QY40汽车吊配卧罐垂直入仓。混凝土坯层铺料厚度为30～50cm，采用振捣器先平仓后振捣，使用φ80型插入式振捣器振捣。振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准，面层混凝土，要求振捣密实和平顺光滑。上部框架结构混凝土采用平铺法施工。混凝土的入仓由搅拌运输车运输，混凝土泵机输送入仓或利用提升架人工配合入仓。混凝土坯层铺料厚度为30～40cm，使用φ50型插入式软管振捣器振捣密实，且不得触动钢筋及预埋件。混凝土浇筑时，严禁任意踩踏钢筋，造成钢筋移位，影响结构受力要求。混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，并保持表面湿润，混凝土养护不少于28天。
柱模拆除需混凝土强度达到设计强度的50%以上，梁板模板拆除需混凝土强度达到设计强度的70%以上，大跨度梁模板拆除需混凝土强度达到设计强度的100%。
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