（1）施工区各洞室封堵。
地下洞室混凝土冬施阶段，全部洞室已经完成贯通，洞室内温度降低的原因主要为空气流动即烟囱效果而引起的。为保证冬季施工的开展，自引水隧洞至高压支管共需封堵部位为24处，将引水洞分为若干段，这样能够有效阻止洞内空气的流动，以控制洞内的温降幅度，达到保温的效果，尤其洞室进/出口处采用双道门进行封堵防护，以减少热量交换对整个洞室保温效果的影响。
1）引水隧洞与4条竖井的封堵。1号、2号闸门井前渐变处建造砖砌墙完全封堵，阻止上水库冷空气的入侵；1号、2号闸门井井口采用排距为1m工字钢焊接，布置于井口上方，并覆盖3mm厚的钢板，且垫衬两层棉被进行保温；1号、2号闸门井后渐变段处布置一道保温棉帘进行二次保温；1号、2号调压井井口，采用工字钢与钢板结合，并垫衬两层棉被进行布置；1号、2号调压井与引水隧洞连接处布置一道棉布帘，进行二次保温。
2）引水上支洞施工区的封堵。引水上支洞洞口作为一个重点部位进行保温设置。考虑到钢管运输，并结合冬季实际状况，在洞口外延伸24.61m制作钢结构保温棚，上支洞口地处风口处，且5号路与上支洞连接为90°的转角，故采取弧形设计，这样既可以避免大风的入侵，又连接洞口与5号路的交通，保证车辆进入时的安全，使得车辆能够顺利地进/出洞。保温棚转弯半径为30m，弧度为47°，弧长为24.61m，保温棚轴线与支洞平行，断面向四周扩大50cm。在上支洞保温棚前段设置钢结构大门，钢结构大门主要为完成挡风的作用，阻止大风向洞内的入侵；在保温棚与上支洞洞口相连处设置卷拉式大门，并派遣专人负责，卷拉门主要作用为隔断冷空气的侵入；在保温棚避风侧面设置以供人员进入的小门，人员进洞时从小门进入。车辆驶入时，打开钢结构大门，完全进入后，关闭钢结构大门，之后卷起卷帘门，进入上支洞施工区，反之亦然。
3）引水中支洞施工区的封堵。引水中支洞考虑到钢管运输时，占用空间大，在洞内布置保温门空间不足，故在中支洞洞口向外延伸20m建造保温棚，并在中平段内设置保温门。引水中支洞洞口根据现场实际状况采用直线型布置，并向洞外延伸20m建造保温棚。中支洞洞口保温棚采用钢结构挡墙并覆盖复合彩钢板进行保温。在保温棚前端设置钢大门，在保温棚与中支洞相连处布置电动卷帘门，并在保温棚避风面设置以供人员出入的小门。车辆进入时，打开钢大门，完全驶入后关闭钢大门，之后卷起卷帘门，进入中支洞施工区，反之亦然。
4）开挖期间保温设施。考虑到上斜井爆破冲击波的影响，在中支洞与1号、2号中平段连接处向上游50m处各建造一面钢大门，阻挡空气的流动。在第一道钢大门建造完成后，视现场具体实际情况，如若风大不能够满足保温需要时，距离第一道钢大门30m处再次设置一道钢大门以满足保温需求。
5）钢管安装期间保温设施。在钢管安装准备工作完成后且钢管进洞之前，将开挖时期建造的保温门进行拆除，并在3号、4号弯管定位节安装回填完成后，考虑到斜井内随着距离的增加，焊渣等杂物沿管壁内侧掉落时，冲击力比较大，拟在压力钢管内壁制作钢结构门进行封闭阻止空气流动。因斜井井下100m内混凝土回填采用井下泵送的方式入仓，故弯管段封闭处需预留一小门以供人员出入及混凝土泵管的架设。
根据往年冬季施工情况，中支洞另一冬季施工难点在于洞内积水的处理。中支洞洞内积水主要来源为上斜井开挖时，流入中支洞的施工废水以及中平段排水廊道排水孔引排的岩壁水，其余少量为压力管道内的岩壁渗水。故此冬季来临之前对中支洞内的所有排水沟进行清理，并在中支洞内避车道位置开挖一集水井，在集水井上游合适位置预埋地下管道将两边排水沟的水流引至集水井内，定期安排水车对集水井内积水进行抽排，运输至洞外指定位置进行排放。(www.xing528.com)
6）引水下支洞施工区的封堵。下水库进/出水口、厂房交通洞进行封堵。2号下斜井与引水下支洞距离较短，考虑到爆破冲击波的影响，故在开挖期间不再设置封堵。钢管安装期间，7号、8号弯管定位节安装并回填完成之后在进行封堵，封堵形式与3号、4号弯管位置相同。
7）高压支管位置的封堵。根据引水系统土建及钢管安装工程进度计划调整分析报告，冬期来临之前，已经完成高压支管的安装及钢衬砌混凝土回填，故高压支管的封堵计划在高压支管的内壁制作钢结构门进行封闭。
（2）施工作业面保温升温措施。
冬季混凝土工程主要为引水隧洞混凝土衬砌和压力管道斜井段钢衬砌混凝土。施工环境均为洞室内部，可通过控制混凝土拌制、运输、入仓、养护等各个工序混凝土温度及相应环境温度，进行冬季混凝土施工。如实测浇筑作业面气温偏低，达不到规范要求，必须对混凝土入仓仓面进行保温，主要保温方法如下：
对浇筑区域再次进行局部封堵封闭，以便于浇筑施工小区域保温与升温工作。
根据冬期混凝土施工要求，在仓面温度不能满足冬期混凝土施工规范要求的部位，分别配备67kW、115kW电热暖风机或采用煤炉的办法（该升温办法在实施过程中需采用相应的安全手段），提高作业面的整体温度，从而确保入仓、养护等温度满足规范要求。
上述施工作业面保温方法在混凝土施工中起到了良好的效果，冬期施工时温度均能控制在5℃以上，期间浇筑的混凝土均满足设计及相关规范要求。
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