【摘要】：由于车刀的角度不同和切削用量不同，车削的精度和表面粗糙度也不同。粗车时采用较大的背吃刀量ap、较大的进给量f以及中等或较低的切削速度vc，以达到高的生产效率。半精车的目的是提高精度和减小表面粗糙度，可作为中等精度表面的终加工，亦可作为精加工的预加工。半精车的背吃刀量和进给量较粗车时小。精细车一般用于技术要求高的、韧性大的有色金属零件的加工。精细车的尺寸公差等级可达IT6～IT5，表面粗糙度Ra值为0.4～0.1 μm。
由于车刀的角度不同和切削用量不同，车削的精度和表面粗糙度也不同。为了提高生产效率及保证加工质量，车削分为粗车、半精车、精车和精细车。
粗车的目的是从毛坯上切去大部分余量，为精车作准备。粗车时采用较大的背吃刀量ap、较大的进给量f以及中等或较低的切削速度vc，以达到高的生产效率。粗车也可作为低精度表面的最终工序。粗车后的尺寸公差等级一般为IT13～IT11，表面粗糙度Ra值为50～12.5 μm。半精车的目的是提高精度和减小表面粗糙度，可作为中等精度表面的终加工，亦可作为精加工的预加工。半精车的背吃刀量和进给量较粗车时小。半精车的尺寸公差等级可达IT10～IT9，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2 μm。精车的目的是保证工件所要求的精度和表面粗糙度，可作为较高精度表面的终加工，也可作为光整加工的预加工。精车一般采用小的背吃刀量（ap＜0.15 mm）和进给量（f＜0.1 mm/r），可以采用高的切削速度，以避免积屑瘤的形成。精车的尺寸公差等级一般为IT8～IT7，表面粗糙度Ra值为1.6～0.8 μm。精细车一般用于技术要求高的、韧性大的有色金属零件的加工。精细车所用机床应有很高的精度和刚度，多使用仔细刃磨过的金刚石刀具。精细车削时采用小的背吃刀量（ap≤0.05 mm）、小的进给量（f=0.02～0.2 mm/r）和高的切削速度（vc＞2.6 m/s）。精细车的尺寸公差等级可达IT6～IT5，表面粗糙度Ra值为0.4～0.1 μm。(www.xing528.com)
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
