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汽车用非织造布的拉伸断裂强力检测方法

时间:2023-06-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:在汽车用非织造布拉伸断裂强力的检测过程中,一般是纵横方向各取五块样品,样品尺寸的大小和夹头的下降速度要根据被检测非织造布样品的伸长率来确定。当被检测非织造布样品按照规定被上下夹头夹持后,启动拉伸试验仪,进行拉伸强力测定,试验仪将被检测非织造布样品全部拉伸至断裂时,记录断裂强力、断裂伸长和断裂伸长率。最后计算出十块样品的算术平均值,即为被检测非织造布样品的拉伸断裂性能的评定结果。

汽车用非织造布的拉伸断裂强力检测方法

非织造布的拉伸断裂强力,是指非织造布受外力直接拉伸至断裂时所需的力,它是表示非织造布拉伸力绝对值的一项指标,法定计量单位牛顿(N)。在非织造布断裂强力的检测过程中,断裂强力是指在规定条件下,进行拉伸试验过程中,试样被拉断的最大力。目前,非织造布断裂强力的检测方法主要有条形法和抓样法,应用最多的是条形法,适用于条样法和抓样法的相关国内外标准和试验方法见表9-9。

表9-9 拉伸断裂强力检验标准与试验方法

条形法之所以被普遍应用在非织造布拉伸强力检测上,是因为它可以检测样品的整个工作宽度的断裂强度。条形法使用的检测仪器是CRE等速伸长拉伸强力检测仪。具体检测方法如下:

1.取样 在非织造布端部大于150mm以上的部位开始取样。(www.xing528.com)

(1)样品尺寸。有两种,一种是200mm×(50±2)mm,另一种是100mm×(50±2)mm。

(2)上下夹头子限距。由于被检测非织造布样品长度有两种,所以,拉伸强力检测仪上下夹头的限距也有两个,一个是200mm,另一个是100mm,精度都为±1mm。

(3)拉伸速度。由于上下夹头的限距不同,夹头的拉伸速度也是两个,一个是200mm/min,另一个是100mm/min,精度都是±10%。

(4)样品尺寸和夹头下降速度的确定。在汽车用非织造布拉伸断裂强力的检测过程中,一般是纵横方向各取五块样品,样品尺寸的大小和夹头的下降速度要根据被检测非织造布样品的伸长率来确定。被检测非织造布样品的伸长大于75%,取样尺寸为100mm×(50±2)mm,下夹头的下降速度为100mm/min;被检测非织造布样品伸长率为8%~75%,取样尺寸为200mm×(50±2)mm,下夹头的下降速度为100mm/min;被检测非织造布样品的伸长率小于8%,取样尺寸为200mm×(50±2)mm,下夹头的下降速度为200mm/min。

2.测试 一般取样后,要根据规定将样品放在恒温恒湿间中,进行24h调湿平衡,然后才能在标准温湿度[(20±2)℃、(65±2)%)]的条件下进行检测。检测之前还要根据被检测非织造布样品的平方米质量对样品预加张力,一般被检测非织造布样品平方米质量不大于200g/m2,预加张力为2N,例如,对纺粘法过滤布、防护材料用非织造布、熔喷法或闪蒸法过滤膜、水刺法擦手布等的检测,拉伸强力检测样品的预加张力一般都是2N。被检测非织造布样品的平方米质量为20~500g/m2,预加张力为5N。例如,汽车顶棚呢拉伸强力检测、汽车地毯毯面拉伸强力检测等样品预加张力一般都选5N。被检测非织造布样品平方米质量大于500g/m2,预加张力为10N。例如,汽车地毯总成拉伸强力检测、行李箱内装饰材料检测、衣帽架用非织造布拉伸强力检测、汽车门内衬板用非织造布拉伸强力检测等,拉伸强力检测样品的预加张力一般都选用10N。当被检测非织造布样品按照规定被上下夹头夹持后,启动拉伸试验仪,进行拉伸强力测定,试验仪将被检测非织造布样品全部拉伸至断裂时,记录断裂强力、断裂伸长和断裂伸长率。最后计算出十块样品的算术平均值,即为被检测非织造布样品的拉伸断裂性能的评定结果。

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