汽车门饰材料：非织造布内装饰板及立柱

通常情况下，为了考虑汽车内部色彩搭配的协调性，车门面板和门立柱内装饰材料，都与汽车座椅面料选用同一种材料。常用于汽车门面板和门立柱内装饰材料的有涤纶机织物、涤纶针织物（含起绒织物）、聚氯乙烯（PVC）、PVC/ABS膜、聚氨酯、热塑性聚烯烃膜TPO、针刺法或水刺法涤纶短纤维非织造布和丙纶短纤维非织造布等。

随着汽车工业生产技术的进步，木板、胶合板的门内衬板逐渐退出了历史舞台，门面板内装饰材料与化学纤维增强内衬板一次模塑成型技术逐渐普及，要求内装饰材料必须具有良好的延伸性能，一般要求模塑伸长率要大于30%，另外，在一定温度、压力、时间的模塑成型过程中，内装饰面料的表观风格不能发生变化，尤其是表面绒毛不能倒伏，发生扭曲变形影响手感和高雅感，同时，还要求内装饰材料与内衬材料具有良好的黏结牢度，变形较大的凸凹部位，不能出现分层离骨。

然而，传统的机织物和针织物（含起绒产品），其织物紧密度都很低，机织物的组织结构特点，决定了经纬向的尺寸稳定性，不能符合30%模塑延伸性要求；针织物延伸性很好，但存在一个致命的缺点，模塑后回缩太大，容易出现褶皱，产生分层离骨。聚氨酯、PVC、PVC/ABS和TPO材料，装饰效果不理想，档次低下，吸音、隔热、隔音、减震功能不强。新型非织造布汽车内装饰材料集美学性、功能性、舒适性、安全性和可回收性于一体，与门内衬板同为非织造布材料，黏结牢度大，延伸性一致，模塑后不回缩，凸凹部位不出现分层离骨，是一种非常理想的汽车内装饰材料。(www.xing528.com)

汽车门面板内装饰材料的生产方法与座椅面料完全相同，有时，也选用与汽车地毯相同的内装饰材料，如采用涤纶短纤维针刺起绒非织造布和超纤皮革或超纤皮革绒（仿麂皮或桃皮绒）。大多数情况下，汽车门立柱内装饰材料与门面板内装饰材料的外观风格、内在质量和色彩搭配要求与座椅面料和地毯面料基本相同。