【摘要】:非织造布作为一种新型的汽车内装饰材料,不仅成本低,而且功能性、美学性和舒适性都好于传统的机织物和针织物,在汽车工业中的应用量,远远超过前两者的总和。进入21世纪以来,机织物和针织物在汽车内装饰材料中所占的比例在逐渐缩小,有资料统计,非织造布汽车内装饰材料的应用量是机织物和针织物的2.0~3.0倍。
非织造布作为纺织工业的朝阳产业,从20世纪70年代开始,大量地应用于汽车内装饰材料中,一举占领了由机织物和针织物所统领的汽车内装饰材料领域。非织造布作为一种新型的汽车内装饰材料,不仅成本低,而且功能性、美学性和舒适性都好于传统的机织物和针织物,在汽车工业中的应用量,远远超过前两者的总和。进入21世纪以来,机织物和针织物在汽车内装饰材料中所占的比例在逐渐缩小,有资料统计,非织造布汽车内装饰材料的应用量是机织物和针织物的2.0~3.0倍。
非织造布汽车内装饰材料的生产成本低、功能性强,使其具有强大的竞争优势,因为非织造布的人均生产效率与机织物和针织物相比,分别提高了5~10倍和2.5~60倍,用电量分别只是机织物和针织物的15%~30%,对比统计结果见表3-1。
表3-1 汽车内装饰材料生产效率及耗电量对比统计结果
另外,从生产速度层面分析,非织造布的生产速度是传统纺织品生产所无法比拟的。
如果以自动有梭织机的产量(平均5m2/h)作为一个单位计算,机织、针织与各种非织造布生产方法的速度对比结果和实际生产速度分别见表3-2和表3-3。(www.xing528.com)
表3-2 机织、针织与各种非织造布生产方法的速度对比结果
表3-3 机织、针织和非织造布实际生产速度对比结果
由此可见,非织造布作为汽车内装饰材料,除应用性能优越外,还用电省、效率高,生产速度远远大于传统纺织品,与汽车配套成本大幅度降低,有利于汽车提高性价比。且应用量会越来越大,发展前景非常广阔。
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