纤维吸湿性的影响与控制

纤维的吸湿性反映纤维在不同相对湿度状况下，吸湿能力的程度，这一特性也直接影响材料的力学应用性能，决定着产品的舒适性和使用寿命。从纤维的强度和伸长率特性可知，纤维吸湿后，伸长率普遍增大，这就使其在汽车用纺织材料应用中有规律可循。当使用棉麻纤维加工内装饰材料时，由于棉麻纤维随吸湿量增加，其纤维强度增大，所以生产工艺条件相对湿度要偏大掌控，充分利用棉麻纤维这一特性，既有利于纤维网的生产加工，又有利于成网、成纱、成布的质量的提高。

纤维吸湿性的大小，也是确定其生产工艺参数的基本依据。按照汽车设计师的要求，一种汽车内装饰材料的模压组件，不仅有厚度规定，更重要的是单位面积的质量限定，总体质量要符合设计要求，为了准确控制质量范围，必须掌握各种纤维原料的吸湿性。一般纤维的吸湿性能多用纤维的回潮率表示，各种常用纤维在不同相对湿度的条件下，吸湿性变化见表2-8。

表2-8　几种常用纤维在不同相对湿度条件下的吸湿性变化(www.xing528.com)

①　温度为20℃。

纤维的吸湿性，是采购纤维原料公平性的重要依据，这是控制内装饰材料生产成本的第一关。在汽车内装饰材料生产加工过程中，每一道工序工艺参数的确定，都要考虑纤维吸湿性的因素，否则，产品质量就会受到吸湿性波动的影响，增加生产工艺难度。能否确保汽车内装饰材料的最终设计风格，纤维的吸湿性也起到了非常重要的作用。座椅面料如果选用吸湿性差的纤维，人们长时间在座椅上就会感觉不舒服，特别是在高温地区的夏季里，人们排汗量大，纤维本身的吸湿能力显得非常重要。即使是作为超真皮的基布材料，选用纤维也必须考虑其吸湿能力，否则超真皮透气性就相对下降，反映不出超真皮座椅的高档舒适感，因此说，纤维的吸湿能力与汽车内装饰材料的性能息息相关。