纤维是汽车内装饰材料生产的基本原料，纤维原料的基本特性直接影响着汽车内装饰材料的应用性能。要使内装饰材料满足汽车生产加工要求，必须弄清所用纤维原料的基本特性，纤维原料在非织造布生产加工过程中及在汽车应用过程中的性能变化，从而，根据汽车设计师和汽车制造商的具体要求，正确选择纤维原料，确定合理的生产工艺方法和工艺参数，从而制得理想的汽车内装饰材料。
汽车内装饰材料除真皮及超真皮产品外，主要以机织绒类产品、经纬编针织绒类产品为主，新型汽车内装饰材料以非织造布为主体。无论是机织物、针织物，还是非织造布都必须以纤维原料为基础，而且纤维原料的基本性能，决定了最终产品的应用性能。如何选择纤维原料，当然要依据汽车内装饰材料的具体要求来考虑，为了充分满足汽车内装饰材料日益变化的需求，必须在掌握和了解纤维原料基本性能的基础上，才能对纤维进行合理搭配，综合利用，使产品的风格和应用性能，完全符合汽车设计师和汽车制造商的要求。
在汽车工业的发展初期阶段，作为汽车内装饰材料的纺织品，只是起到一种金属覆盖物的作用，只注重产品的耐磨性和耐光牢度，所以在选择纤维原料上就比较容易，一般多选用棉纤维、毛纤维、腈纶、锦纶和涤纶，或者将这些纤维混纺制成混纺纱线，然后根据汽车用纤维材料的具体要求，选择不同的纺纱织造工艺及参数。反映纤维原料基本特性的指标很多，但是，每一个特性指标都对最终产品的应用性能有着一定的影响。其中主要的指标有长度、线密度、强度、伸长率、含水率、含油率、弹性、电学性能、耐热性、耐光性、耐化学稳定性等，汽车工业常用纤维的力学性能详见表2-1。(www.xing528.com)
为了更好地开发、应用汽车用纤维材料，了解和掌握各种纤维原料的基本知识是非常必要的。
表2-1 汽车内装饰材料几种常用纤维力学性能
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