中国汽车工业的发展历程与未来趋势

1.发展历程　中国的汽车工业起步较晚，在全球汽车工业已进入到成长期阶段时，中国的汽车工业才刚刚起步。1953年，中国第一汽车制造厂在长春奠基，拉开了中国汽车工业建设的大幕，1955年试制成功了第一辆解放牌卡车，1956年7月13日，第一辆解放牌卡车正式下线，从而实现了中国汽车工业零的突破。1958年中国的汽车产量突破了万辆大关，当年实现了汽车产量1.6万辆，中国汽车年产量从零到突破万辆，用了将近5年的时间；1971年，中国汽车工业又跨上了一个新的台阶，实现了年产汽车10万辆；1992年是中国汽车工业值得喜庆的一年，中国的汽车产量突破了百万辆大关，当年实现汽车产量106.17万辆，这是中国汽车工业的飞跃。当世界汽车工业进入高速发展期阶段，中国又向前迈进了一大步，2000年实现了年产汽车206.8万辆，突破了年产汽车200万辆大关。我国的汽车工业不仅受国民经济快速发展的影响，而且受到了国内改革开放大好形势的感召。伴随着世界汽车工业步入高速发展期，中国的汽车工业出现了爆发式和井喷式的发展势头，平均每年汽车产量增长100万辆。2009年10月20日是中国汽车工业的辉煌时刻，腾飞的起点，中国的汽车第1000万辆下线。中国的汽车已形成了年产1000万辆的生产规模。从年产汽车100万辆发展到年产汽车1000万辆，中国用了17年的时间。而中国的汽车从年产1000万辆，发展到2500万辆，成为世界汽车工业第一产销大国，仅仅用了6年的时间。如图1-3所示为近15年中国汽车的销售情况。

图1-3　近16年中国汽车的销售情况

纵观中国汽车工业的发展，汽车年产量从零发展到1500万辆，中国用了近60年的时间。从生产资料演变成生活用品，经历了中国汽车人几代人的不懈努力，近十年来，随着中国改革开放的不断深入，国外汽车巨头纷纷走进中国建厂，与中国本土企业合资合作生产整车和汽车零部件。

2015年，中国汽车产销量实现2450万辆，标志着中国已成为世界汽车生产大国，是继美国、日本之后第三个汽车年产销量超过千万辆的国家，并开始在世界范围内建构成汽车产销量三足鼎立的新格局。中国实现年产汽车2450万辆，再次向世人展示了中国汽车消费蕴含的巨大潜力，现已发展成为一个名副其实的汽车生产消费大国。(www.xing528.com)

2.中国汽车工业的未来　中国刚刚跨入汽车社会的门槛，人均汽车拥有水平还很低，千人汽车保有量仅为38辆，而世界平均水平为139辆，我国还不足世界平均水平的零头。截至2015年年底，中国私人轿车保有量不到8500万辆，据统计，中国有能力购买轿车的家庭超过一亿个。中国汽车总的保有量为1.8亿多辆，约占世界汽车保有量的3%。世界上发达国家，千人拥有汽车量已达到500～600辆，是我国的15倍，中国千人汽车占有量不足世界平均水平的三分之一。如果按发达国家目前水平的一半计算，千人汽车拥有量250辆，假定中国人口不超过15亿，中国未来将需要4亿辆汽车，按年产汽车1500万辆考虑，还需要生产20多年，也就是说，中国汽车工业的发展，至少还有20多年的兴盛期。

中国汽车工业与欧美、日本等汽车发达国家不同，中国是一个新兴的汽车消费大国。欧美等国家的汽车已基本饱和，汽车消费主要靠更新换代，经济不景气，更新换代车数量就受到限制，汽车消费受到国际和国内经济状况的严重制约。而中国则不同，中国与世界不在一个阶段，中国正处在汽车保有量稳步增长阶段。中国是一个拥有十几亿人口的大国，汽车需求市场潜力巨大。随着我国国民经济的高速发展和人们生活水平的逐步提高，轿车进入家庭已成为一种新的生活时尚。在我国沿海发达城市中，千人汽车占有量目前只有50～100辆，也就是说，10～20人才拥有一辆汽车。而世界发达国家如美国，每1.3人就拥有一辆汽车，是我国发达城市的15倍，是中国平均水平的30倍。世界平均水平，平均每4.79人拥有一辆汽车，仍然是我国发达城市的5倍，是我国平均水平的10倍。若要达到美国现在的消费水平，中国的汽车消费量将接近10亿辆。中国的汽车消费市场，正在逐渐形成规模并不断在扩大。2015年全国的汽车销售量已突破了两千万辆大关，实现了销售2400多万辆。中国的汽车工业发展方兴未艾，汽车工业将具有广阔的发展前景。

中国的汽车工业虽然起步较晚，但是近十年来的发展速度却十分惊人。自1978年改革开放以来，我国的汽车工业发生了巨大的变化，如今已形成年产销2400万辆的可喜规模。中国的汽车消费发展势头强劲，现已成为世界上最大的汽车产销国。据不完全统计，目前中国汽车行业已接近6000家企业，其中整车企业461家，占总数比例约7%，改装车企业852家，占总数比例约16%；发动机生产企业103家，占总数比例约2%；汽车零部件生产企业4163家，占总数比例约75%。2009年全行业实现年销售收入9135亿元，创利润457亿元；2015年前10个月，全行业实现年销售收入24740亿元，创利润4337亿元。

从目前中国汽车工业的现状看，中国的汽车门类齐全，轿车、客车、卡车、微型车、越野车、商务车，应有尽有，生产布局也逐渐趋于合理化。各城市都在以求实、求快、求精、求新来实现汽车工业发展的追求和目标。高效率运行，高速度发展，高水平规划，高标准建设，相互论规模、论实力、论速度、论前景。以长春一汽集团和上汽集团为领头羊的中国汽车工业，正呈现出巨大的发展后劲，世界知名品牌的汽车几乎全部进入中国汽车行业，群英荟萃。随着人们环保意识的不断增强，混合动力汽车的市场会不断扩大。汽车消费者对汽车性价比的高度重视，会推动车载电话、车载空调、车载冰箱、车载除味净化过滤器、卫星定位导航仪、安全气囊的普及化。发动机向小排量、无污染方向发展，车体向轻质化方向努力，阻力小、能耗低、安全性强，美学性、功能性和舒适性好，是今后设计汽车的基本原则。汽车用非金属材料必须可回收利用，今后的开发方向是绿色环保型汽车，所以，在中国汽车工业的未来发展中，将会给汽车工业用非织造布创造更多的机遇，给非织造行业带来良好的经济效益和社会效益。