高水基液压油的概念解析

答：高水基液压油在英语中叫“High Water Base-Fluid”，简化为“HWBF”，直译应为高水基流体。国内习惯上把液压系统的工作液体叫做液压油，所以通常把其称为高水基液压油。

多年来，各先进工业国投入很大力量从事高水基液压技术的研究工作，并形成了由液压件公司、石油化学公司，使用厂家及高等院校通力合作共同研究这一新技术的局面。高水基液压技术方面的研究工作有美国、日本、欧洲及南非等国家和地区的50多家公司资助，每年召开一次年会交流研究成果。

1980年前后美国即研制出了性能较好的高水基介质，也有了与这种介质相适应的各类液压元件，开始得到广泛的使用。

美国通用汽车公司和福特汽车公司，在汽车生产线的液压设备中对高水基流体进行了试用，经过多年的改进，使用性能有了很大提高，现在已经历了三代（20世纪80年代中期）。第一代称为溶性液，这种流体含有悬浮于水中的大的油滴。第二代为合成液，是一种无油的水溶液，其中加入了一些抗磨、杀菌、抗蚀和抑制蒸发等添加剂。第三代为微粒乳化液或称微粒悬浮液，是1978年新开发的高水基流体，它是一种添加物在水中呈胶态悬浮的液体，由于添加物很细，并分布的很分散，就使得这种流体较合成液更稳定，并具有良好的润滑性能，能承受高压、抗磨、抗蚀。表10-26为三种高水基流体的性能对比。

表10-26 三种高水基流体的性能对比

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（续）

据资料介绍，1979年美国通用汽车公司已有35%的液压系统采用了高水基流体，到1980年又增到50%。美国福特汽车公司自采用高水基流体后，一年内就节约了数百万加仑（相当1万t左右）的油。还有机床液压系统中也推广使用高水基流体，都得到了良好的效果。

日本是无石油资源的国家，对节能和节油极为重视，日本认为对高水基流体的应用研究具有极为重要的战略意义，并组成了一个全国性的研究委员会，20世纪80年代开始攻关。

高水基流体已受到各工业国的普遍重视，高水基液压技术的研究必将有重大的突破，未来可能导致液压系统出现由油到水的技术变革。