【摘要】：手动换向阀1处于左端时，重物上升；中位时，液压泵卸荷，被提升的重物在空中停留；处于右端时，重物自动下降，下降的速度由节流阀2所建立的背压大小决定。平衡回路通常是在立式液压缸情况下，用以平衡运动部件的自重，限制下降速度、以防止下滑发生事故，其背压力应根据运动部件的重量而定。图5-4 利用溢流阀 建立背压1—溢流阀 2—低压溢流阀 3—液压泵
图5-2 增压回路
答：在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。背压回路就是在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，产生背压，一般压力为0.3～0.8MPa。除了采用背压阀产生背压外，还可以用溢流阀、顺序阀、节流阀等代替背压阀使用。
（1）利用溢流阀建立背压 如图5-4所示，液压泵3出口压力由溢流阀1调定。
在回油路上装设一个低压溢流阀2，使整个系统获得背压，背压一般为0.7MPa左右。
图5-3 利用三位四通阀中位机能卸荷(www.xing528.com)
（2）利用单向节流阀建立背压 图5-5所示为起重机提升机构的平衡回路。手动换向阀1处于左端时，重物上升；中位时，液压泵卸荷，被提升的重物在空中停留；处于右端时，重物自动下降，下降的速度由节流阀2所建立的背压大小决定。
无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压力，故都需要提高供油压力。但这两种回路也有区别，主要表现在其功用和背压力的大小上。背压回路主要用于提高进给系统的稳定性，提高加工精度，其背压力不大。平衡回路通常是在立式液压缸情况下，用以平衡运动部件的自重，限制下降速度、以防止下滑发生事故，其背压力应根据运动部件的重量而定。
图5-4 利用溢流阀 建立背压
1—溢流阀 2—低压溢流阀 3—液压泵
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