答：一般油液的工作温度在35～60℃较合适。油温太高将对液压系统产生很多不良影响。引起油温过高的原因是多方面的，设计、制造、安装、使用及维护等都有一定关系。
（1）液压系统设计不合理 液压系统在工作过程中有大量压力损失而使油温过高，诸如液压元件规格选用不合理；系统中存在多余的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，无有效的卸荷措施，使大量的压力油损耗而使油液发热。可针对上述不合理设计，给予改进完善。
（2）压力损耗大使压力能转换为热能 最常见的是管路设计、安装不合理，以及管路维护保养清洗不及时致使压力损失加大。以上应在调试，维护时给予改善。
（3）容积损耗大而引起的油液发热 应在液压泵、各连接处、配合间隙等处，防止内外泄漏、减少容积损耗。
（4）机械损耗大而引起的油液发热 机械损耗经常是由于液压元件的加工精度和装配质量不良，安装精度差，密封件安装不当而造成的。特别是密封件松紧调整要合理，使密封装置密封性能良好，主要是改进密封结构，并按规定的压缩量调整，以减小摩擦阻力。
（5）压力调整过高而引起的油液发热 不能在不良的工况下，采用提高系统压力来保证正常工作。这样会增加能量损耗，使油液发热。
（6）油箱容积小，散热条件差 应当改善散热条件，适当增加油箱容量，有效地发挥箱壁的散热效果。必要时应采取强迫冷却措施。(www.xing528.com)
这里再强调的就是日常使用维护，要特别注意以下几点：
1）经常保持油箱中油的油位，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。
2）经常保持冷却器内水量充足，管路畅通。
3）在系统不工作时，液压泵必须卸载。
4）正确选择系统中所用油液的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损失；粘度过低，泄漏就会增多，两者都会使油温升高。
5）油温过高引起热变形使设备精度降低，影响设备工作质量，使工作性能下降。因此，必须掌握油温升高的原因，采取有效措施排除其故障。
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