如何清洗液压系统？

答：液压系统在安装和运行前必须进行严格的清洗，清洗的目的是去除液压系统内部的焊渣、金属粉末、锈片、密封材料的碎片、油漆和涂料等。否则液压系统无法正常工作，影响元件使用寿命，甚至造成重大事故。

（1）第一次清洗 液压系统的第一次清洗是在预安装（试装配管）后，将管路全部拆下解体进行的。

第一次清洗应保证把大量的、明显的、可能清洗掉的金属毛刺与粉末，砂粒灰尘，油漆涂料，氧化铁皮，油渍，棉纱，胶粒等污物全部认真仔细地清洗干净，否则不允许进行液压系统的第一次安装。

第一次清洗时间随液压系统的大小，所需的过滤精度和液压系统的污染程度而定。一般情况下为1～2昼夜。当达到预定的清洗时间后，可根据过滤网中所过滤的杂质种类和数量，再确定清洗工作是否结束。

（2）第二次清洗 第二次清洗的目的是把第一次安装后残存的污物，如密封碎块，不同品质的洗油和防锈油以及铸件内部冲洗下来的砂粒，金属磨合下来的粉末等清洗干净，然后进行第二次安装组成正式系统，以保证正式调整试车的顺利进行和投入正常运转。

第二次清洗的步骤和方法：

1）清洗油的准备：清洗油最好是选择被清洗的机械设备的液压系统工作用油或试车油。不允许使用煤油、汽油、酒精或蒸汽等作清洗介质，以免腐蚀液压元件、管道和油箱。

2）过滤器的准备：清洗管道上应接上临时的回油过滤器。通常选用滤网精度为80目和150目的过滤器，分别供清洗初期和后期使用，以滤出系统中的杂质和脏物，保持油液干净。

3）加热装置的准备：清洗油一般对非耐油橡胶有溶蚀能力。若加热到50～80℃，则管道内的橡胶泥渣等杂物容易清除。因此，在清洗时要对油液分别进行长约12h的加热和冷却。

4）清洗油箱：液压系统清洗前，首先应对油箱进行清洗。清洗后，用绸布或乙烯树脂海绵等将油箱擦干净，才能盛入清洗用油，不允许用棉布或棉纱擦洗油箱。(www.xing528.com)

第二次清洗前应将安全溢流阀在其入口处临时切断。将液压缸进出油口隔开，在主油路上连接临时通路，组成如图2-29所示的清洗回路。对于较复杂的液压系统，可以适当考虑分区对各部分进行清洗。

图2-29 液压系统第二次清洗回路

清洗时，一边使泵运转，一边将油加热，使油液在清洗回路中自行循环清洗。为了取得好的清洗效果，回路中换向阀可作一次换向，泵可作转转停停的间歇运动。若备有两台泵时，可交替运转使用。为了促进脏物的脱落，在清洗过程中可用锤子对焊接处和管道反复地、轻轻地敲打，锤击时间约为清洗时间的10%～15%。在清洗初期，使用80目的过滤网，到预定清洗时间的60%时，可换用150目的过滤网。

清洗时间根据液压系统的复杂程度，所需的过滤精度和液压系统的污染程度而不同。当达到预定的清洗时间后，可根据过滤网中所过滤的杂质种类和数量，确定是否达到清洗目的而结束第二次清洗工作。

第二次清洗结束后，泵应在油液温度降低后停止运转，以避免外界湿气引起锈蚀。油箱内的清洗油应全部清洗干净，不得有清洗油残留在油箱内。同时按上述清洗油箱的要求将油箱再次清洗一次，最后进行全面检查，符合要求后再将液压缸，阀连接起来，为液压系统第二次安装组成正式系统后的调整试车作好准备。

图2-30所示是按设计要求进行第二次安装后的正式液压系统。在正式调整试车前，加入实际运转时所用的工作油液，用空运转断续开车（每隔3～5min），这样进行2～3次后，可以空载连续开车10min，使整个液压系统进行油液循环。经再次检查回油管处的过滤网中没有杂质，方可转入试车程序。

图2-30 液压系统恢复到正式运转状态