2.0-18AZF型斜轴式柱塞泵/马达由哪些元件组成？典型结构是什么？

答：AZF型斜轴式柱塞泵/马达是具有代表性的斜轴式泵/马达结构，如图2-7所示。

图2-7 AZF型斜轴式泵/马达结构图(www.xing528.com)

1—主轴 2—轴承组 3—连杆柱塞副 4—缸体 5—壳体 6—配油盘 7—后盖

它主要由主轴、轴承组、连杆柱塞副、缸体、壳体、配油盘和后盖等组成。主轴支承在三个轴承上，靠右侧的轴承组2是成对的双联角接触球轴承，它既能承受较大的轴向力，也能承受一定的径向力。左侧的轴承为深沟球轴承，主要是承受径向力。轴承组能保证主轴稳定地高速旋转并具有较长的使用寿命。主轴轴颈有三种形式，有平键和花键之分，花键又有国际标准花键和德国标准花键（DIN5480）两种。紧靠左面轴承的左端有一组碟形弹簧，它用来保证成对的双联角接触球轴承的预紧力，同时也能使轴承在高速旋转时运转正常而噪声较小。左端盖靠O形密封圈密封端盖与壳体之间的间隙，防止泄漏；靠骨架密封圈将端盖与主轴之间的间隙密封，防止泄漏。连杆柱塞副是由连杆和柱塞两个零件经滚压而连接在一起。连杆大球头由回程板压在主轴的球窝里，连杆的小球头与柱塞里球窝相配合，柱塞在缸体内作直线往复运动。缸体与配油盘之间采用球面配流，并且由套在中心轴上的碟形弹簧将缸体压在配油盘上，因而缸体在旋转时有很好的自位性，并具有较高的容积效率。中心轴支承在主轴中心球窝和配油盘的中心孔之间，它能保证缸体很好地绕着中心轴回转。