专用结构钢：特点及应用领域

专用结构钢是指有专门用途的结构钢。一般采用代表钢屈服强度的符号“Q”、屈服强度和代表产品用途的符号等表示。专用结构钢的种类和符号见表2-3。

表2-3 专用结构钢的种类和符号

（续）

注：“∗”者加在代号尾部，如“Q345R”为压力容器用钢，“Q340NH”为耐候钢。

（1）锅炉和压力容器用钢 用以制造室温及中温承压元件的钢板与钢管，要求有较高的室温强度、较低的缺口敏感性、良好的加工工艺性能和焊接性，应用最多的是Q345R钢；用以制造高温承压元件的钢管，要求具有足够的蠕变强度、持久强度和持久塑性，以及良好的高温组织稳定性、高温抗氧化性和加工工艺性能。(www.xing528.com)

（2）耐候钢 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普通碳素钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成形、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普通碳素钢的2～8倍，涂装性为普通碳素钢的1.5～10倍。同时，它具有耐腐蚀、使用寿命长等特点。耐候钢主要用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

（3）锅炉用钢 主要材质有优质结构钢及低合金耐热钢，常用的锅炉用钢有低碳镇静钢或低碳钢，碳的质量分数在0.16%～0.26%范围内。由于锅炉用钢钢板处于中温（350℃以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气的腐蚀，对锅炉用钢的性能要求主要是有良好的焊接性及冷弯性能、一定的高温强度和耐碱性腐蚀、耐氧化等。

（4）桥梁用钢 是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性，并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁用钢具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性，主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46～160mm之间的结构件。其主要有Q345qD、Q345qC高强度低合金结构钢。

（5）汽车大梁用钢 主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0～8.0mm，是汽车结构钢板中需求量大、性能指标要求较高的钢种。它具有良好的综合性能，有足够的强韧性，以及良好的抗疲劳性和冷成形性。

（6）焊接气瓶用钢 是厚度为2.5～12.0mm的热轧钢板及厚度为1.5～4.0mm的冷轧钢板，主要用于制造液化石油气瓶和乙炔气瓶。其化学成分稳定，P、S含量低，钢质纯净，内在组织均匀，晶粒细小。其强度适中、塑性好、屈强比低，屈服平台不明显，纵横向性能差异小，冲压性能优良。其钢板平直，厚度同板差小。其碳当量低，能适应自动埋弧焊、等离子弧焊等多种焊接工艺的要求。