多楔带设计数据（JB/T5983—1992）（附图表）

图1-7 多楔带选型图

表1-22 推荐最小带轮直径 （单位：mm）

表1-23 有效线差 （单位：mm）

表1-24 多楔带带轮直径系列 （单位：mm）

表1-25 多楔带长度系列 （单位：mm）

注：多楔带尺寸国家标准颁布后，有效长度按拟定的标准值选取。

表1-26 多楔带小带轮包角系数K_α

表1-27 多楔带中心距变动量 （单位：mm）

（续）

表1-28 多楔带的楔数

表1-29 多楔带带长修正系数

表1-30 带与带轮的楔合系数K_r

表1-31 多楔带楔合系数K_z(https://www.xing528.com)

表1-32 PJ型多楔带每楔传递的额定功率（JB/T 5983—1992） （单位：kW）

注：1.带轮材料：圆周速度小于27m/s时，为正常运转情况，标准带轮用灰铸铁制造，大于27m/s时，向制造厂咨询。

2.带“*”者圆周速度大于27m/s。

表1-33 PL型多楔带每楔传递的额定功率（JB/T 5983—1992） （单位：kW）

表1-34 PM型多楔带每楔传递的额定功率（JB/T 5983—1992） （单位：kW）

表1-35 确定初拉力施加垂直作用力G与带轮直径及带型的关系

注：在带与两轮切点跨距t的中点，垂直施加作用力G的挠度应符合f=1.5t/100，否则应重新调整中心距。

表1-36 多楔带长度的公差 （单位：mm）

注：本表摘自制造厂样本，适用于一般工业用型多楔带，供选用时参考。

表1-37 楔形带轮槽尺寸（GB/T 16588—1996） （单位：mm）

注：轮槽中心线与带轮轴线应保证90°±0.5°。

表1-38 相邻槽的直径变动量（GB/T 16588—1996） （单位：mm）

表1-39 多楔带径向圆跳动（GB/T 16588—1996） （单位：mm）