包覆工程应用技术介绍

1.工程经验

从1983年开始，上海勘测设计研究院先后在多项码头钢管桩、混凝土管桩防腐工程项目中，采用了玻璃纤维增强复合包覆层防腐技术。部分应用实例汇总见表7-4和表7-5。

表7-4　国内工程采用玻璃纤维增强复合包覆层工程实例

表7-5　境外工程采用玻璃纤维增强复合包覆层工程实例

2.施工流程图

施工流程如图7-5所示。

图7-5　现场施工流程图

3.跟踪结果

对部分码头的跟踪检测结果见表7-6。(www.xing528.com)

表7-6　对部分码头的跟踪检测结果

开包检测结果如下：

（1）玻璃钢表面均保持原有光泽，未发现玻璃钢有褪色、粉化、剥离和龟裂等现象。

（2）低潮位处，表面虽长满海生物，但未见玻璃钢破损。

（3）被钢丝绳擦伤处和被尖硬物破损处，有红棕色铁锈。

（4）对前次开片检查后补贴的地方，再扩大范围开片检查，发现保护良好。

（5）开片大小为10～15cm见方。凿下的玻璃钢片与钢桩的黏聚力较牢。化工码头的钢桩是机械打磨除锈，仍留有氧化皮。当玻璃钢片凿下后，表面仍保持钢桩原样，局部连氧化皮一起下来，可见到金属铁的光泽。而北仑平台钢桩是不彻底的喷砂除锈，玻璃钢片不易凿下，但铲除玻璃钢残余后，即显露出灰色金属铁的光泽。

（6）开片后，无论高潮位或低潮位，均未发现渗水现象。

（7）破损经扩大范围开片后，发现钢桩锈蚀范围扩大甚少，在锈蚀直径1倍以外的钢桩表面，仍保持良好。

根据以上跟踪取样结果来看，玻璃纤维增强复合包覆是一项成熟的、可靠的、行之有效的防腐技术。根据以往多次对厚2.5mm的玻璃纤维增强复合包覆层的现场取样检查和观察及室内加速模拟试验结果，目前，学术界普遍认为复合材料在设计正确、施工合格的前提下，玻璃纤维增强复合包覆层的寿命可以达到40～60年。

设计正确的前提是：①玻璃钢表面必须具有足够厚度的富树脂层；②基体树脂对于使用介质必须是充分耐蚀的；③增强纤维和树脂之间的界面结合必须是充分可靠的（即充分浸润并有偶联剂结合）。以此3点为前提，从以下几方面对玻璃纤维复合包覆技术的可行性进行论证，具体包括：玻璃钢的耐候性；Cl-对玻璃钢的渗透行为；玻璃钢的寿命预测等。论证主要引用国内外已经发表的试验结果，以增强所作结论的客观性和科学性。