【摘要】：目前海上风机的轮毂高度一般在80～110m的范围内，按部位划分，风机基础结构处于浪溅区、潮汐区及全浸区，风机的机舱、轮毂、叶片和塔架则处于海洋大气区范围内。图6-1风电机组的结构1—轮毂；2—变桨系统；3—主轴承；4—永磁同步发电机组；5—测风系统；6—偏航系统；7—机舱；8—机舱控制柜；9—塔架海上风机的机舱/轮毂等主要服役于海洋大气环境中。
海上风电机组主要由基础、塔架、机舱/轮毂和叶片等部分组成，如图6-1所示。从具体构造上来讲，不同厂家的风机存在一些区别，大部分厂家将主轴、轴承座、齿轮箱、联轴器、机器刹车、发电机、变压器、偏航系统、变桨系统、电控系统等集成在机舱和轮毂内部，以减少现场安装的工作量。目前海上风机的轮毂高度一般在80～110m的范围内，按部位划分，风机基础结构处于浪溅区、潮汐区及全浸区，风机的机舱、轮毂、叶片和塔架则处于海洋大气区范围内。
图6-1 风电机组的结构(www.xing528.com)
1—轮毂；2—变桨系统；3—主轴承；4—永磁同步发电机组；5—测风系统；6—偏航系统；7—机舱；8—机舱控制柜；9—塔架
海上风机的机舱/轮毂等主要服役于海洋大气环境中。海洋大气与内陆大气有着明显的不同，海洋大气湿度大，易在钢铁表面形成水膜；海洋大气中盐分多，它们积存于钢铁表面与水膜一起形成导电良好的液膜电解质，是电化学腐蚀的有利条件，因此海洋大气比内陆大气对钢铁的腐蚀程度要高4～5倍。
根据ISO 12944—2—1998《色漆和清漆——保护漆体系对钢结构的防腐保护 第2部分：环境分类》对于环境的定义，引擎仓、轮毂等面临的腐蚀环境应定义为“C5-M海洋性苛刻环境（非常高）”。而海上风电系统中的塔筒内壁、引擎仓、轮毂等因为在室内，盐分和湿度均稍低，可定义为“C4高腐蚀环境”。
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