优化装配法：调整策略探讨

调整装配法是用改变可调整零件的相对位置或选用合适的调整件来达到装配精度的方法。根据调整件的不同，调整装配法又分为可动调整装配法和固定调整装配法。对于组成件数比较多，而装配精度要求又高的场合，宜采用调整装配法。

调整装配法的优点是:能获得很高的装配精度，在采用可动调整时，可达到理想的精度，而且可以随时调整由于磨损，热变形或弹性变形等原因所引起的误差，零件可按加工经济精度确定公差。它的缺点是:应用可动调整装配法时，往往要增大机构体积，当机构复杂时，计算繁琐，不易准确，应用固定调整装配法时，调整件需要准备几挡不同的规格，增加了零件的数量，增加了制造费用，调整工作繁杂费工费时，装配精度在一定程度上依赖工人的技术水平。

1.可动调整装配法

可动调整装配法是通过改变预先选定的可调整零件(一般为螺纹连接的零件)在产品中的相对位置来达到装配精度的要求。

图6-14是用螺钉调节滚动轴承间隙或过盈的结构，图6-15是用楔块调整丝杠螺母副间隙的结构。通过调节螺钉2带动楔块5上下移动，使螺母1、5产生相对轴向移动，从而消除丝杠螺母间隙。

图6-14　调整轴承间隙装置

1—调节螺钉2—螺母

图6-15　调整丝杠螺母间隙装置

—螺母2—调节螺钉3—丝杠4—楔块

2.固定调整装配法(www.xing528.com)

固定调整装配法预先设置几挡定尺寸调整件，在装配时根据需要选择相应尺寸的调整件装入，以达到所要求的装配精度。汽车主减速器中主动锥齿轮轴承预紧度的调整(图6-12)，就是通过选用不同厚度的调整垫片来保证要求。

现以图6-3所示的齿轮箱装配为例说明固定调整装配法的主要计算过程，设要求保证轴向装配间隙A0=0.05～0.20。

在图中的尺寸链中，A2为增环，其余A1、A1、A3、A4、A5、A6均为减环组成环A5为垫圈，形状简单、制造容易、装拆方便，故选择A5为补偿环。

根据各组成环采用的加工方法的经济精度，确定T2=0.12mm，T5=0.03mm，T1=T3=T4=T6=0.1mm，

补偿量F=T0L－T0=(0.1+0.12+0.1+0.1+0.1)－0.15=0.37mm

补偿环的补偿能力S=0.15－0.03=0.12

补偿环的组数Z=F/S+1=0.37/0.12+1=4.08≈4

然后根据上述计算结果各组补偿件的尺寸及公差。(从略)

3.误差抵消调整装配法

误差抵消调整法是通过调整几个补偿环的位置，使其加工误差抵消一部分，从而使封闭环的公差达到设计要求的方法。这种补偿环通常是矢量，如零部件的跳动、偏心、同轴度等。例如，在机床主轴部件装配中，通过调整前后轴承和主轴轴颈跳动的方向和相对位置，达到提高主轴回转精度的目的。具体的调整方法可参考有关资料介绍。

调整装配法虽然多用了一个调整件，因而增加了部分调整工作量和一些机械加工工作量，但就整个生产来说经济合理的，所以在内燃机、汽车、拖拉机、机床等装配中被广泛采用。