近代工模具钢的发展历程

自迈克尔·法拉第于1818年开始研究合金钢起，到后来钨系工模具钢及至高速工具钢的诞生过程如前所述。那么，现在所用的工模具钢又是怎样诞生的呢？

1900年初，含钨低合金钢曾被用于锯条和丝锥等。这主要是通过形成微细碳化物来增强耐磨性，以及利用晶粒细化效果而得以实现的。

成为现在冷作模具钢基础的高碳-高铬钢也起源于哈德菲德对钢中不同含铬量影响的研究。1900年，英国谢菲尔德的库恩里奇（Kueh-nrich）研制出了高铬切削工具钢。作为切削工具钢，它的高温强度虽然还未达到预期效果，但却作为模具钢得到了应用。该技术从英国传到了美国，在1920年前后，研究人员为提高这种钢的淬透性而添加了钼（Mo），由此逐渐形成了现在的美国通用空冷模具钢AISIA2。

热作模具钢的发展经历了从Cr-W系到Cr-W-V系再到Cr-Mo-V的演变。最初人们添加钨（W）是为了提高钢的淬透性，但其实是同时添加的锰（Mn）起了作用。(www.xing528.com)

1920年前后，将高钨系高速工具钢中钨（W）的质量分数减半的钢种H21（0.3%C-3.4%Cr-9%W-0.5%V）成为了美国标准钢种^[9]。不过，现在的JIS标准钢种中并没有将其纳入，最接近的钢种是SKD4。

进入20世纪30年代，Cr-Mo-V系的H11（0.38%C-1%Si-5.2%Cr-1.4Mo-0.4%V）钢、H13（0.38%C-1%Si-5.2%Cr-1.4Mo-1%V）钢及Cr-M-W系的H12（0.35%C-1%Si-5.2%Cr-1.5Mo-1.4%W）钢相继被列入AISI标准。这些钢种分别成为JIS的SKD6钢、SKD61钢、SKD62钢的基础。其中H11钢还作为具有强韧性平衡的超强钢，应用于飞机起落架等。