（一）叉车制动系统常见的故障与排除
叉车无论是在行驶中，还是在作业过程中，都必须保证制动系统的安全可靠，因此制动系统是叉车的关键部位，一旦有故障发生，一定要立即排除。制动系统常见的故障有制动失灵、制动不良、制动跑偏、制动发咬等。制动系统常见的故障与排除见表7-16。
表7-16 制动系统常见的故障与排除
（续）
（二）叉车制动系统故障实例
CPCD5AⅡZ型叉车制动系统由真空泵、真空罐、真空增压器、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器和制动踏板等组成，制动形式为真空增压、液压驱动、内胀式前轮制动。
CPCD5AⅡZ型叉车制动系统常见故障见表7-17。
表7-17 CPCD5AⅡZ型叉车制动系统常见故障
（续）
（三）叉车液压制动系统的维修
1.液压制动主缸的维修(www.xing528.com)
（1）从叉车上拆下液压制动主缸 拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、主缸上的两个推杆和出油管，拆下主缸上的固定螺栓，取下制动主缸总成。
（2）制动主缸的分解 早期生产的液压制动主缸与离合器液压主缸制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应分别放置，防止装错。
①拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动油液。
②拆下锁圈，取出止推垫圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油活门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，从活塞上拆下密封圈。
③拆下主缸盖与油管接头，用酒精清洗内部各零部件，同时要疏通主缸内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
（3）主缸零件的检修
①活塞上的星形阀片若有松动，应铆紧。
②主缸内回位弹簧自由长度为107mm，在53.9～68.6N压力下，压缩长度不得短于67mm，否则应更换。
③出、回油阀门，皮碗，密封圈，防尘罩等应更换新件。
（4）制动主缸的装配与试验
①装配前应把所有零件清洗干净，然后按与分解相反的顺序组装。装复后，用推杆推动活塞数次，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通，回油孔若被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄排除故障。否则，会发生制动发咬现象，或更换弹力较大的回位弹簧。
②主缸的试验：装复后，最好进行压力试验。检查各部位是否密封、漏油，工作是否正常，否则应先排除，再装车使用。进行压力试验时，主缸内要加满制动液，然后转动手柄，使油液的压力达到8820kPa，保持3min，主缸、轮缸不得漏油，油压下降不得超过294kPa，否则应重新装配。
2.轮缸的检修
液压制动轮缸装在车轮制动器上，检修方法与主缸相同。同一个车轮上的两个轮缸内径的尺寸应一致，拆卸后皮碗、密封圈均应更换。轮缸内的弹簧自由长度为42mm，在24.5～34.3N的压力下，压缩长度不应短于17mm，否则应更换。装复后与主缸一同作压力试验，不得有漏油现象。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
