发动机和变速器是车辆底盘技术的重要组成部分，也是保证车辆动力性、经济性、机动性、平顺性、舒适性等性能指标良好的重要技术保障，是车辆最核心的部分之一。发动机是动力来源，而变速器是动力的传递者，其主要作用是传递发动机扭矩，并在此过程中不断调整传动比，增大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，从而获得驾驶员所需的车辆驱动力；此外，变速器还能实现车辆倒退行驶以及中断动力传递。
伴随着汽车技术的出现与发展，变速器技术也不断得到发展和提升。目前，主要车辆变速传动装置有传统手动定轴式变速器（manual transmission，MT）、液力机械自动变速器（automatic transmission，AT）、自动机械变速器（automated mechanical transmission，AMT）、连续变速式机械无级变速器（continuously variable transmission，CVT）、双离合器自动变速器（dual clutch transmission，DCT）、无级变速机械式自动变速器 （ infinitely variable transmission，IVT）、电传动装置（electrically variable transmission，EVT）、液压机械传动装置以及变矩器离合器式变速器 （torque converter clutch transmission，TCCT）等。除手动定轴式变速器外，上述其余变速传动装置均具备一定程度的自动变换速比能力。图1.1所示为四种常见的自动变速器，表1.1 给出了几种自动变速器对比分析。
图1.1 四种常见的自动变速器
表1.1 几种自动变速器对比分析
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续表
图1.2所示为轻型车辆变速器市场份额统计。由图可见，2017年，MT 的市场占有率仍接近50%，但呈现下降趋势，自动变速器的市场占有率已超过50%，而且呈现上升趋势。轻型车辆装配的自动变速器主要包含AT、CVT、DCT 和AMT，其中AT 比例最大，约占50%。近几年，随着技术发展，DCT 和CVT 的市场份额逐步增大，这也是AT 占比下降的主要原因。
从图1.2 中还可以看出，AMT 在轻型车辆的市场份额较低，但在中重型车辆市场备受青睐。对中重型车辆而言，车辆需要大功率的变速器来传递动力，现阶段的CVT、DCT 等无法满足使用要求，很少被用于中重型车辆。目前，中重型车辆配备的变速器主要由MT、AT 和AMT 组成，以下将对国内外的中重型车辆变速器技术状态和发展趋势进行详细分析。
图1.2 轻型车辆变速器市场份额统计
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