如何进行顶推施工控制？

1. 桥梁中线控制

在每段梁的顶板上作3 个以上中线标记点，顶推时，可以在观测塔上架设经纬仪对梁体中线进行观测，当出现较大偏斜时，需要进行纠偏。每次顶推施工结束时，画出桥梁的中线状态图，将桥梁的实际中线与设计中线相比较，分析中线偏差情况，确定下一步施工时中线控制方案，使桥梁的实际中线与设计中线偏差在允许范围内。当梁段即将就位时，应开始不间断观测和精确纠偏，使梁体首尾中线偏差控制在允许范围内。最后就位时，梁体首尾中线偏差控制在2 mm 内。

2. 桥梁截面位置控制

梁截面几何尺寸必须精确，其误差不得大于±5 mm，相邻梁段错位不大于2 mm，相邻梁段中线夹角不得大于1′。梁底高程误差不得大于±2 mm，同梁段梁底不平整度不得大于2 mm。

桥梁节段顶推就位前，在桥梁的顶面及模板上做明显标记，并设专人观察，控制桥梁纵向准确就位。每预制3 个梁段，测量一次梁长和跨度，必要时进行调整，以保证梁截面位置正确和梁底支座预埋件位置正确。(www.xing528.com)

3. 预应力张拉控制

顶推施工常用的工艺是分段预制、逐段顶推、逐段接长、连续施工。施工时，预应力钢筋也是逐段接长、张拉。同时由于顶推过程中各个截面应力不断变化，与最后成桥阶段的应力状态不同，因此顶推施工中需要张拉一部分临时预应力钢筋，并在施工完成后拆除，最后完成连续预应力钢筋的张拉。

预应力钢筋施工总原则：先临时预应力钢筋后永久预应力钢筋；先长预应力钢筋后短预应力钢筋；先直线预应力钢筋后曲线预应力钢筋；上下交替，左右对称。

预应力钢筋张拉实行张拉力和伸长量双控制，实际伸长值同理论伸长值比较，误差不得超过＋10%和－5%。