悬索桥主缆施工步骤与长度计算方法

悬索桥的每根主缆都是由若干根平行钢丝束组成的，平行钢丝束可在工厂制作，制成的钢丝束（包括锚头）绕在钢卷筒上直接运到工地备用。

为了保持预制平行钢丝束的截面形状，沿长度方向每隔1.5 m 要用特殊的纤维强力胶带将钢丝束包扎定型。在六角形截面的右上角应有一根喷涂红色油漆的观察钢丝，其作用是在制作和架设钢丝束时，用以观察、辨别钢丝束是否扭转。在截面左上角设有一根标准长度钢丝，此钢丝是钢丝束下料长度和标涂记号（如塔顶鞍座中心、跨中中点等部位）的依据。它是预先将钢丝展开伸直并通过精密测量刻记后制成的。根据国外的有关规定，标准长度钢丝的长度误差应小于1/36 000。

主缆的安装步骤如下。

（1）在存索场将钢丝束卷筒放在放线的支架转盘上。

（2）将钢丝束端锚头放在专用小车上（小车在猫道上），用对岸锚碇后的卷扬机牵引小车前进，直到钢丝束两端锚头正好与两岸锚碇的锚固螺栓连上。(www.xing528.com)

（3）用塔顶的提升装置将钢束提离猫道，按规定对钢丝束将要放进塔顶鞍座和散索鞍座的部分涂刷油漆，然后将其放入鞍座。

（4）在两岸的锚碇处张拉钢丝束至理论拉力，此时，钢丝束在生产厂内做好的测量标志应在塔顶鞍座的理论位置上。

（5）缆索调整。要保证主缆中各根钢丝束均匀受力，应使各根钢丝长度相等，最好的方法是校核自由悬垂下的钢丝束，使其下垂度相同。首先使位于主缆底层中央的那根束符合要求，然后再对其余束进行相应的调整，为此要计算单根钢丝束两端锚头前支承面间无应力状态下的长度，此长度计算准确与否直接关系到悬索桥主缆几何线形的精确程度。精确测定第一根钢丝束的中点垂度，并以它作为其他钢丝束的基准，各束的测量调整工作尽可能在气温相同的条件下进行，并尽可能使束的温度接近气温（晚间）。如果束的长度和垂度与设计值有误差时应进行调整，长度差值可用锚固螺栓杆上的螺帽来调整，边跨与上跨的垂度可在塔顶鞍座上通过适量移动索的位置来调整。其余束的量测与调整，应在与第一根束相协调一致的条件下进行。