【摘要】：纵向拖拉法架梁，是将钢梁在桥头路堤上或脚手架上组拼，并在钢梁上设置上滑道，在路堤或脚手架上设置下滑道，通过上、下滑道间的辊轴，将钢梁拖拉至预定桥孔，落梁就位。拖拉法架梁多用于架设板梁和中小跨度桁梁且桥下不易设置墩架的地方。在水流较深，且水位稳定的场合，可以考虑采用大浮船支承的半悬臂纵向拖拉法架梁。
纵向拖拉法架梁，是将钢梁在桥头路堤上或脚手架上组拼，并在钢梁上设置上滑道，在路堤或脚手架上设置下滑道，通过上、下滑道间的辊轴，将钢梁拖拉至预定桥孔，落梁就位。这种方法的优点是：钢梁的拼装工作条件好，容易保证质量，也比较安全；拼装工作可以与下部结构同时施工，缩短工期，拖拉施工时对桥下交通等干扰小。其缺点是：拖拉钢梁时梁体杆件应力较大，且许多杆件的应力与运营时相反，部分杆件需要加固，桥头需要有合适的地形作为拼装场地；滑道的安装和拆除的工作量大。拖拉法架梁多用于架设板梁和中小跨度桁梁且桥下不易设置墩架的地方。
拖拉法架梁方式有如下两种：
1. 全悬臂纵向拖拉
全悬臂纵向拖拉法架梁是在桥孔内不设置任何形式的临时支架，直接将桥梁拖至前方墩台上，多用于桥位较高或桥下水流湍急处。为了保证纵向拖拉时的稳定性和降低桥梁杆件的内力，全悬臂拖拉时，常采用带导梁的形式，导梁长度一般是主梁的1/6~1/4，多采用现成的板梁、桁梁或万能杆件组拼而成。(www.xing528.com)
2. 半悬臂纵向拖拉
在桥孔内设置临时支墩进行半悬臂纵向拖拉，可以显著改善拖拉过程中桁梁杆件内力和满足纵向稳定性要求，适用于桥位不高、桥下水位较浅的地方。在水流较深，且水位稳定的场合，可以考虑采用大浮船支承的半悬臂纵向拖拉法架梁。
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