钢箱梁的受力变形特点

钢箱梁桥的箱体一般应用低合金薄板焊接而成，抗弯抗扭刚度大，剪应力小，自重小。另外，从结构上来看，无论是承受竖直偏心荷载还是水平荷载，箱梁都能作为一个空间结构来抵抗外力，能发挥各个杆件的力学性能。

然而钢箱梁的顶板、底板和腹板，其厚度与高度和宽度之比都非常小，是较混凝土箱梁更为典型的薄壁结构，在集中荷载、均布荷载、弯矩和扭矩等作用下横截面会发生明显的变形，从而导致整个梁体发生局部屈曲、腹板压皱和弯折破坏等现象，因此设置一定数量的横隔板来保证其受力性能，以达到阻止横截面形状的变形，限制由横截面形状变形和扭转共同引起的横向弯曲畸变应力和纵向正应力，同时起着局部约束截面扭曲的作用，从而阻止梁体由于局部屈曲而产生的失稳现象。

箱梁是典型的薄壁结构，必须依靠薄壁理论来分析它的应力和变形状态。薄壁杆件在偏心荷载作用下，将产生纵向弯曲、扭转、畸变以及横向挠曲4 种基本变形形态。畸变是指杆件因受力而产生的外形轮廓线的变形。箱梁在扭矩作用下除了产生刚性扭转外，畸变作用是不可忽视的。(www.xing528.com)

在箱梁中设置横隔板可以有效地抑制横截面形状的变形，减少箱梁的畸变位移和应力，从而在一定程度上抑制梁体由于局部屈曲而产生的失稳现象。虽然横隔板可以显著减小畸变效应，但是，并不是设置横隔板越多，畸变效应就一直大幅度地减小。当横隔板间距减小到临界间距的时候，再继续增加横隔板也是不经济、没有意义的。在实际工程中，横隔板的设置除了保证结构的受力要求外，还应综合考虑构造要求、加工制造、运输安装等一些其他因素，横隔板数量的增加同时也会增加结构的自重，从而引起弯曲内力增大、运输和吊装困难等其他问题。