应力结构通过高强钢筋提高结构跨越能力，连续梁预应力钢束可以说是连续梁桥结构的“生命线”。连续梁桥的预应力钢筋的分类，大致有以下几种，按力筋布置的走向，分为纵向力筋、横向力筋和竖向力筋，大跨度混凝土连续梁桥通常按此三向预应力设计。沿桥跨方向布置的纵向力筋也称为主筋，其数量和布筋位置要根据结构的受力状态确定。力筋按其空间位置，分为顶板筋、底板筋、腹板筋、平面筋、空间筋等；按其形状，分为直筋、弯筋；按其受力特性，分为正弯矩筋、负弯矩筋、抗剪筋等；按其使用时间长短，分为永久性筋和临时筋（为满足结构施工阶段的受力要求而临时布置的力筋，在梁体内要预留其孔洞位置，桥梁完工后拆除）；按其布置在混凝土体内和体外，分为体内筋和体外筋；按其与混凝土是否存在黏结，分为黏结筋和无黏结筋，绝大部分体内筋为有黏结筋，体外筋为无黏结筋。
对于大跨度混凝土宽箱梁结构，一般采用三向预应力。预应力束分为纵向预应力、顶板横向预应力和腹板竖向预应力。纵向预应力筋根据布置位置的不同可分为：顶板预应力束、腹板预应力束、底板预应力束。横向预应力束根据箱梁横向框架的力学图式，布置于顶板中起到横向抗弯矩作用；腹板竖向预应力束起到抗剪和抗弯作用。
连续梁在均布荷载作用下的弯矩图如图5.1.11 所示。
图5.1.11 连续梁弯矩图示
1. 纵向预应力钢束布置
（1）连续配筋。
对采用支架施工的小跨度等高连续梁桥，其纵向力筋可按照结构各部位的受力要求进行连续配筋（图5.1.12）。通常，力筋的重心线为二次抛物线组合而成的轨迹，力筋在支点附近分别由负弯矩区转向正弯矩区。
图5.1.12 连续配筋
（2）分段配筋。
大跨度变截面连续梁桥通常采用悬臂施工方法。施工从墩顶开始，向左右两方向分成若干节段对称进行（图5.1.13）。为了能支承梁体重力和施工荷载，需在每节段就位后对梁体施加预应力（负弯矩筋）；在一跨合龙后（称为体系转换），再张拉正弯矩筋和其他力筋。
图5.1.13 分段配筋(www.xing528.com)
（3）逐段加长力筋。
由于力筋供料长度、施工方法和结构受力等方面的原因，有时需要采用连接器对接或逐段加长主筋（图5.1.14）。对逐孔施工的连续梁桥，其纵向主筋往往采用逐段接长力筋。接头的位置通常设置在离支点约1/5 跨度附近弯矩较小的部位。
图5.1.14 逐段加长力筋
一般，力筋在截面上应横向对称布置，尽量靠近顶、底板外缘。支点和跨中截面处力筋数量较多，可分层布置。为满足截面的抗剪要求和锚固方便，有些力筋需要下弯或上弯，并锚固于腹板或顶板。对锚固于顶、底板的力筋，有时需通过锯齿块引出。较简洁的布筋方法是只采用顶板和底板直筋，以简化设计和施工。
（4）体外布筋。
体外布筋（图5.1.15）指把力筋布置在主梁截面以外的箱内，配以横隔板、转向块等构造，对梁体施加预应力。与常规的体内布筋相比，体外布筋无须预留孔道，减少了孔道压浆等工序，提高了混凝土浇筑质量，施工方便迅速；减小了截面尺寸，这减轻了结构重力并增加了跨越能力；钢束便于更换，钢束线形容易调整，减小了预应力损失。但其对力筋防护和结构构造等的要求较高，抗腐蚀、耐疲劳性能有待提高，国外从20 世纪20 年代开始尝试体外预应力，在桥梁工程中应用较多（如美国的长礁桥和科威特的巴比延桥）。近年来，我国在既有桥梁加固和新桥设计方面逐步应用体外筋，如苏通大桥辅航道桥（主跨268 m 的连续刚构）。
2. 横向和竖向预应力钢束布置
箱梁顶板在横桥方向作为支撑在腹板上的多跨连续桥面板参加工作。在箱梁结构中，若两腹板间距过大或悬臂板外挑过长，仅靠布置普通钢筋难以满足受力要求，就需要对箱梁顶板施加横向预应力。横向力筋可加强结构的横向联系，增加悬臂板的抗弯能力。
图5.1.15 体外配筋
当腹板混凝土、普通钢筋、纵向下弯力筋等不足以抵抗荷载剪力时，就需要在腹板内布置竖向力筋。竖向力筋一方面可以提高截面的抗剪能力，另一方面也可以与悬臂施工配合，作为挂篮的后锚。横向力筋多采用钢绞线，竖向力筋多采用高强度螺纹钢筋，在预留孔道内按后张法工艺施工。横向力筋和竖向力筋布置如图5.1.16 所示。
图5.1.16 横向与竖向力筋布置
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