架桥机架设法是将梁、板预制完成后，由专用运梁车通过路基或已架桥梁运送至专用架桥机后方，最后利用架桥机逐孔架设的方法。该方法适用于桥跨较多、架梁工程量大的标准跨径桥梁，其特点是不受桥下通航（通车）和墩高的影响。选择架桥机时，首先要考虑架桥机的结构形式、支腿在墩台和已架梁等结构物上的作用位置和荷载大小等，其次应从施工的便利性方面考虑，如首末跨的架设等问题。
中国铁路总公司编写的《铁路架桥机架梁技术规程》（QLCR 9213—2017）对有关架桥机架梁有详细的规定。下面简单介绍几种架桥机的架梁流程及结构。
铁路架桥机架梁施工流程如图4.3.1。
图4.3.1 铁路架桥机架梁施工流程
导梁过孔式架桥机主要由导梁、主梁、悬臂梁、辅助支腿、前支腿、后支腿、辅助小车、起重小车、卷扬起升机构、液压系统、电气系统、运梁车等组成。
导梁过孔式架桥机架设首孔梁作业程序为：
（1）运梁车运输架桥机及导梁到桥头，架桥机前支腿支撑到台后路基设计位置，导梁前支腿支撑在桥台垫石旁边。
（2）支撑好架桥机后支腿、两侧临时支腿后，运梁车上的升降架下降，运梁车退出。
（3）运梁车运输后支腿横梁到架桥机下，用后起重小车安装后支腿下横梁，拆除后支腿、两侧临时支腿。
（4）架桥机前移，前起重小车后退到后起重小车附近，架桥机辅助支腿支撑在导梁上，后支腿支撑在台后路基铺设的轨道上，架桥机前支腿脱离，开架桥机后支腿处电机，架桥机向前走行一孔，前支腿支撑在桥台支座旁，固定锁紧后支腿螺杆。
（5）导梁前移，前起重小车吊起导梁尾部，辅助支腿收起，吊起导梁中部，前起重小车和辅助支腿挂轮一起驱动，使导梁行走至导梁重心距辅助支腿后部1 m 处，辅助小车吊起梁中前部，辅助小车、辅助支腿、前起重小车配合吊着导梁继续走行，使导梁过孔到位。(www.xing528.com)
（6）前起重小车后退到后起重小车附近。
（7）重复第（4）作业，架桥机移动至首孔位置。
（8）重复第（5）作业，导梁移动至第二孔位置。
（9）辅助小车、两台起重小车恢复到架梁位置，架桥机进入架梁状态。
（10）运梁车进入架桥机尾部。
（11）前起重小车吊起梁前端，与拖梁小车一起吊拖箱梁至后起重小车吊梁位置。
（12）后起重小车走行至后端吊梁位置，吊起箱梁后端。
（13）两台起重小车同步走行至落梁位置，同时运梁车退出至梁场装梁；两台起重小车同步落梁就位。架桥机过孔进入下一循环。
导梁过孔式架桥机架设中间孔梁、末孔梁作业程序略。
架桥机还有公铁两用架桥机、两跨悬臂过孔式架桥机、有导梁式运架一体机架梁机、无导梁式运架一体机架梁机、两跨步履式架桥机等等，此处不一一赘述。
注意：架梁前，应对架梁设备进行空载和重载试验。重载试验荷载为本段工程架设的最大荷载。重载试验后，应对架桥机各种螺栓进行复拧，并检查起升、走行及制动系统。架桥机检查合格后方可进行架梁作业，目的是保证架梁时的安全。
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