【摘要】：桥面上设置纵坡，一方面有利于排水，另一方面则是桥梁立面布置所必需。对梁桥，固定支座应设在位于坡道下侧的端头，使桥墩（台）顶帽凭借受压来抵抗纵向力。设置公路桥面横坡的目的，在于迅速排除雨水，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。公路桥面的横坡，一般为1.5%～3%，通常有三种设置形式。② 在装配式肋板式梁桥中，为使主梁构造简单、架设和拼装方便，通常将横坡直接设在行车道板上。
桥面上设置纵坡，一方面有利于排水，另一方面则是桥梁立面布置所必需。
在平原地区的通航河流上建桥时，为满足桥下通航要求，需要抬高通航孔的桥面高程；在两岸，则需要将桥面尽快降至地面，以减少桥头引道土方量，缩短桥长，从而节省工程费用。这样，就形成了纵坡。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，并在桥中心（或主跨内）设置竖曲线。铁路桥梁的纵坡一般较小。若纵坡大于10‰，就应采取构造措施。若是明桥面，则需增加防爬器，防止钢轨爬行。对梁桥，固定支座应设在位于坡道下侧的端头，使桥墩（台）顶帽凭借受压来抵抗纵向力。
设置公路桥面横坡的目的，在于迅速排除雨水，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%～3%，通常有三种设置形式。
① 对于板桥（矩形板或空心板），为节省铺装材料并减轻桥面恒载重力，可以将横坡直接设在墩台顶部，或通过调整支承垫石高度来形成横坡，而使桥梁上部结构形成双向倾斜，此时，铺装层在整个桥宽上做成等厚的，分别如图2.2.3（a）、（b）所示。(www.xing528.com)
② 在装配式肋板式梁桥中，为使主梁构造简单、架设和拼装方便，通常将横坡直接设在行车道板上。其做法是先铺设一层厚度变化的混凝土三角形垫层，形成双向倾斜，再铺设等厚的混凝土铺装层，如图2.2.3（c）所示。
③ 对宽度较大的桥梁，用三角垫层设置横坡将使混凝土用量或桥面恒载重力增加太多。为此，可将行车道板做成倾斜面而形成横坡，见图2.2.3（d）。
图2.2.3 公路桥面横坡设置
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