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工艺路线安排中的注意事项:先面后孔,剩余工序再进行

时间:2023-06-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:在工艺路线的安排中应注意几个问题:先面后孔 先加工平面、后加工孔是箱体加工的一般规律。紧固螺纹孔、油孔等次要工序的安排,一般在平面和支承孔等主要加工表面精加工之后再进行加工。为了消除残余应力,减少加工后的变形和保证精度的稳定,所以,在铸造之后必须安排人工时效处理。对一些高精度或形状特别复杂的箱体零件,在粗加工之后还要安排一次人工时效处理,以消除粗加工所造成的残余应力。

工艺路线安排中的注意事项:先面后孔,剩余工序再进行

工艺特点:要求加工的表面很多。在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证。

工艺关键问题:箱体中主要孔及孔系的加工精度。

在工艺路线的安排中应注意几个问题:

(1)先面后孔 先加工平面、后加工孔是箱体加工的一般规律。平面面积大,用其定位稳定可靠;从加工难度来看,平面比孔加工容易。支承孔大多分布在箱体外壁平面上,先加工外壁平面可切去铸件表面的凹凸不平及夹砂等缺陷,这样可减少钻头引偏,防止刀具崩刃等,对孔加工有利。

(2)粗精分开、先粗后精 箱体均为铸件,加工余量较大,在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。

粗、精加工分开的原则:对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体,一般要粗、精加工分开进行,即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样,可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响,并且有利于合理地选用设备等。

粗、精加工分开进行,会使机床、夹具的数量及工件安装次数增加,从而使成本提高,所以对单件、小批量生产及精度要求不高的箱体,常常将粗、精加工合并在一道工序进行,但必须采取相应措施,以减少加工过程中的变形。例如粗加工后松开工件,让工件充分冷却,然后用较小的夹紧力,以较小的切削用量,多次进给进行精加工。(www.xing528.com)

(3)工序集中、先主后次 箱体零件上相互位置要求较高的孔系和平面,一般尽量集中在同一工序中加工,以保证其相互位置要求和减少装夹次数。紧固螺纹孔、油孔等次要工序的安排,一般在平面和支承孔等主要加工表面精加工之后再进行加工。

(4)工序间合理安排热处理 箱体零件的结构复杂,壁厚也不均匀,因此,在铸造时会产生较大的残余应力。为了消除残余应力,减少加工后的变形和保证精度的稳定,所以,在铸造之后必须安排人工时效处理。人工时效的工艺规范为:加热到500~550℃,保温4~6h,冷却速度小于或等于30℃/h,出炉温度小于或等于200℃。

普通精度的箱体零件,一般在铸造之后安排一次人工时效处理。

对一些高精度或形状特别复杂的箱体零件,在粗加工之后还要安排一次人工时效处理,以消除粗加工所造成的残余应力。

有些精度要求不高的箱体零件毛坯,有时不安排时效处理,而是利用粗、精加工工序间的停放和运输时间,使之得到自然时效。

箱体零件人工时效的方法,除了加热保温法外,也可采用振动时效来达到消除残余应力的目的。

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