箱体类零件的结构和作用详解

箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量、检验质量，直接影响机器的性能、精度和寿命。

箱体类零件主要起包容、支承、定位和密封的作用，并使各零件之间保持正确的相对位置和运动轨迹。它是设置油路通道、容纳油液的容器，以及保护机器的壳体，又是机器和部件的基础件。一个完整的减速器，包括轴、套、齿轮、轴承等，如图8-2所示。

箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分：

（1）支承部分 该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强肋的空腔：壁上设有支装轴承用的轴承孔。图8-3所示为齿轮减速器的箱座外形。其支承部分为一定厚度的空腔，上部左右两个圆孔为支承主动齿轮轴和从动齿轮轴轴承的轴承孔。

图8-2 减速器外形(www.xing528.com)

图8-3 齿轮减速器的箱座外形

（2）润滑部分 为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔及各种油槽。

（3）安装部分 为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔、螺钉孔及安装平面。

（4）加强部分 箱体受力较薄弱的部分常用加强肋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强肋，以增加其强度，如图8-3所示箱座有四个加强肋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间部分设置加强肋。