变频器控制系统故障判断及处理

变频器控制系统常见的故障主要有过电流、短路、接地、过电压、欠电压、电源断相、变频器内部过热、变频器过载、电动机过载、CPU异常、通信异常等。

1.变频器控制系统常见故障分析

（1）过电流引起跳闸

显示字符：OC1（加速时过电流）、OC2（减速时过电流）、OC3（恒速时过电流）。

跳闸原因：过电流或主回路功率模块过热。

故障判断：一般是由短路、接地、过负载、负载突变、加/减速时间设定太短、转矩提升量设定不合理、变频器内部故障或谐波干扰大等原因造成。故障判断程序如下：

故障分析：故障原因包含了过电流、短路、欠电压、接地、过热、谐波干扰等各种可能导致跳闸的因素在内。采用IPM模块的变频器后，在模块内包含有过电流、短路、欠电压、接地、过热等保护功能，而这些故障信号都是经过模块的控制引脚的故障输出Fn端引入到控制器的。准确判断跳闸是由负载原因还是由变频器的原因引起的是很重要的。确定变频器是在加速过程、减速过程还是在恒速过程中出现的过电流跳闸也是重要的。如果外观看不出明显的故障痕迹，可以先将变频器连接电动机的电缆拆下，分别试验变频器和电动机。变频器还连接有外部控制信号电路，也同时断开，这时可用手动方式试验变频器，如果正常，说明通用器正常。然后检查设定值是否有变化，并重新设定一遍。可以采用一个试验控制信号或电位器接到外部信号控制端子上，试验变频器的外部信号控制性能，如果正常，说明变频器完好。再用绝缘电阻表检查电动机绝缘情况、检查接触器的触点是否正常。最后采用工频电源起动电动机，运行一段时间后观察是否存在异常，然后检测电流、转速及温升情况。外部控制信号一般是各种传感器的输出信号，或来自于控制器，应根据传感器或控制器的检验方法检验，一般采用现场信号校验仪校验。经过检查测试基本可以确定故障部位。

是否存在电动机的堵转、电动机的突然甩负载（在变频器正常运行过程中突然断开负载等）等，堵转一般发生在电动机与机械连接部位的机械原因，或电动机轴承出了问题，甩负载一般发生在外部控制信号丢失的情况。当三相电流不平衡，则可能是电源侧断相、电动机端子或绕组内部断线等。若跳闸时的电流在变频器的额定电流或者电子热继电器的设定值范围内，可判定变频器内部的逆变器模块或相关部分发生故障。这时通过测量变频器主回路输出端子U、V、W分别与直流侧的P、N端子之间的正、反向电阻来判断逆变器模块是否损坏。模块无损坏，则是驱动电路出了故障。减速时逆变器模块过电流或是变频器对地短路跳闸，一般是逆变器桥臂的上半桥或其驱动电路部分发生故障，而加速时逆变器模块过流则是下半桥或其驱动电路部分发生故障。

变频器跳闸后，发现电动机外壳很热，则有可能是载波频率调整的过高所致。

外部原因引起过电流保护动作的可做如下分析。

1）电动机负载突变引起较大的冲击电流造成过电流保护动作。

2）电动机内部和电动机电缆绝缘破坏，造成匝间或相间及对地短路，因而导致过电流保护动作。对于对地短路接地故障，如果变频器有接地保护，则接地保护动作。

3）变频器控制系统中装有测速编码器时，速度反馈信号丢失或非正常时会引起过电流。外部控制信号线断线或传感器故障，也会引起过电流，导致过电流保护动作。当变频器增加了反馈信号断线保护功能，可以通过设定程序防止这种故障发生。

4）变频器输出侧安装了接触器，接触器的触点瞬间抖动、损坏等也会引起过电流保护动作，因此加强平时的巡视检查，并用万用表检查触点是否正常。

（2）欠电压引起跳闸

显示字符：LU。

跳闸原因：交流电源欠电压、断相、瞬时停电。

故障判断：一般是由电源电压偏低、电源断相、系统中有大起动电流的负载起动、变频器内部故障等原因所致。故障判断程序如下：

故障分析：电源开关（熔断器式刀开关、熔断器、低压断路器、接触器等及其连线）回路是否有异常、接线端子处是否有松动、电源线路的线径太小，此外就是在变频器本身。

（3）过电压

显示字符：OU1（加速时过电压）、OU2（减速时过电压）、OU3（恒速时过电压）。

跳闸原因：直流母线过电压引起跳闸。

故障判断：一般是由于电源电压过高、制动转矩不足、中间回路直流电压过高、加/减速时间设定的太短、电动机突然甩负载、负载惯性大、载波频率设定不合适等原因所致。故障判断程序分析如下：

故障分析：过电压保护动作的原因是由于制动转矩小，电动机回馈能量太大，致使中间回路直流电压升高造成的。经常发生过电压保护动作，如没有加装外部制动电阻或制动单元，应加装；有外部制动电阻或制动单元，一般是容量偏小，应更换大一点的。应当判断是否由于设定的减速时间短造成的，否则应将减速时间设长一点试验。在加速过程中出现的，就将加速时间设的长一些。偶然发生的过电压保护动作，一般是由电动机堵转、电动机突然甩负载、外部控制信号线断线或传感器故障造成的，使控制信号丢失、变频器功率模块故障、载波频率设定值不合适等。

如果变频器一起动就将起动电路中的起动电阻烧坏，同时变频器显示过电压保护动作，原因一般是变频器内部的起动电阻两端的继电器触点接触不良或晶闸管导通不良所引起的。

（4）变频器过热引起跳闸

显示字符：OH1。

跳闸原因：散热器过热。

故障判断：一般是由负载过大、环境温度高、散热片吸附灰尘太多、冷却风扇工作不正常或散热片堵塞、变频器内部故障等原因所致。故障判断程序如下：

故障分析：冷却风扇是不是工作正常或散热通道不畅通、偶然发生的故障应检查工艺过程，是否有卡住、有堵、有无负载增大等，找到引起过载的原因，并采取相应措施，避免其再次发生。经常发生的情况，一般是变频器容量偏小或电源电压偏低的原因，另外可能是变频器本身故障如载波频率调整不当，谐波大所引起。

（5）外部报警输出引起跳闸

显示字符：OH2。

跳闸原因：外部电路异常。

故障判断：一般由外部电路连接不正确、变频器故障等原因所致。故障判断程序如下：

故障分析：一般发生在与通用变频器连接的外电路上，将电路普遍检查一遍，如果不能辨别故障点，就将这些连接回路全部从变频器上拆下，拆卸时必须记录原接线位置，不得混接然后起动变频器，变频器正常，再将这些连接回路一个一个地连回到变频器上，一般就会很快发现故障点。变频器故障同前。

（6）变频器过载、电动机过载引起跳闸

显示字符：OLU、OL1（电动机1过载）、OL2（电动机2过载）。

跳闸原因：负载过大、保护设定值不正确。

故障判断：一般由负载过大或变频器容量过小、电子热继电器保护设定值太小、变频器内部故障等原因所致。故障判断程序如下：

故障分析：电子热继电器保护的设定值是否已达到最大值，否则应将定值增大，并起动后观察电动机电流是否超过变频器的额定值。新装机，一般是因为U/f曲线设定不当或对于矢量控制型通用变频器的电动机参数输入错误，或者载波频率设定不当也会导致变频器过载、电动机过载故障。电动机运行频率太低，导致电动机过热而过载，另外，一般变频器容量偏小也易发生跳闸故障。

（7）电动机运行不正常

分析：是否是新装机或维护后发生，是由负载原因还是由变频器的原因引起的这是判断故障的基本思路。对于维护后出现电动机运行不正常的故障，应重复维护时的检查路径，检查连接线是否有松动或遗忘的连接线等。如果是新装机首先应检查是否有参数设定错误的地方，恢复出厂值，在手动方式下起动，这样可以排除是变频器的故障，还是电动机的问题，以及参数设定错误。通常做法一般是，外观看不出明显的故障痕迹的，手动方式起动变频器控制系统，如果调速正常，则可判定为参数设定错误所致。如果调速不正常，先将变频器连接到电动机的电缆拆下，分别试验变频器和电动机，以区分故障是发生在变频器还是电动机。先手动方式试验变频器，若正常，说明变频器没有问题，但要进一步检查设定值是否有变化，并重新设定一遍。电动机运行不正常并有振动和噪声。电动机噪声，不同的安装场所应采取不同的处理措施，在变频器调试过程中，在保证控制精度的前提下，应减小脉冲转矩成分，并注意确认机械共振点，利用变频器的频率屏蔽功能，使这些共振点排除在运行范围之外。

1）电动机不能起动。电动机不能起动故障判断程序如下：

①检查电源电压，充电指示灯是否亮，LCD是否显示报警画面，电动机和变频器的连接是否正确。

②检查是否输入起动信号和FWD、REV信号，是否已设定频率或上限频率过低。

③检查各种功能代码设置是否正确。

④检查负载是否太大或者机械系统有堵转现象。

⑤变频器和电动机之间装有热继电器，热继电器动作后未能复位。

2）电动机加速过程中失速：可能是由于加速设定时间过短或负载过大，转矩提升量不够而引起。故障判断程序如下：

3）电动机不能调速：原因可能是由于频率上、下限设定值不正确，或程序运行设定值不正确，当最高频率设定过低时，也会产生不能调速故障。故障判断程序如下：

4）电动机异常发热：一般是负载是否过大，连续低速运行，设定的转矩提升是否合适、谐波分量过大等原因。如检查后确不属这些原因就有可能是变频器输出电压三相不平衡。引起电动机过热的原因不外乎以下几点：

①电动机过载运行，如定、转子之间摩擦（俗称扫膛）、装配不合格、被驱动的机械部分有摩擦或卡住等。(www.xing528.com)

②电动机断相运行、三相电压及三相电流的不平衡程度超出规定的允许范围。

③电源电压过高或过低，超出电动机额定电压的允许变动范围。

④电动机绕组接线错误，如定子绕组某相端接头接反等。

⑤电动机绕组存在故障，如绕组匝间或层间短路、绕组接地。

⑥定子铁心硅钢片之间绝缘损坏，以致定子铁心短路，引起定子铁心涡流增大，造成电动机过热。

⑦起动频繁、电动机风道阻塞，通风不良或风叶破损风力不够。

⑧电动机周围环境温度过高，散热不良、冷却效果差。

⑨超载运行时间过长。

电动机异常发热故障判断程序如下：

电动机过热原因判断程序如下：

（8）不明原因故障

不明原因故障很多，也很难预测，这里举几个常见例子，供参考。

1）键盘面板通信异常、CPU异常故障、内部存储器异常、输出电路异常、电源断相等，故障判断程序如下：

2）变频器周围有干扰源，将通过辐射或传导侵入通用变频器的内部，引起异常故障，使控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。

3）变频器周围有振动源，会使变频器内部的元器件造成机械损伤、使接插件松动引起发热等，引起变频器异常故障。

4）变频器周围有潮湿、腐蚀性气体及尘埃等将造成电子器件生锈、接触不良、绝缘性能降低等，引起变频器时隐时现的异常故障，严重时导致永久性故障。

5）变频器周围环境温度过高或过低，也会影响元器件寿命及可靠性，特别是半导体器件，当结温临近或超过规定值将引发异常故障，严重时造成器件损坏。特殊的高寒场所，微处理器会因温度过低而不能正常工作，引起变频器异常故障。

6）变频器的电源异常，如断相、低电压、停电等，将直接导致变频器工作异常或故障。其主要原因是输电线路因风、雪、雷击或维护保养不到位，多年积聚缺陷而造成的，供电系统内出现对地短路及相间短路、雷击或感应雷击形成的冲击电压有时也能造成变频器的损坏。变频器附近有直接起动的大型电动机和电磁炉等设备，造成的电压降低。

7）变频器，虽然在断相状态也能继续工作，但整流器中的器件会因电流过大及电容器的脉冲电流过大，引起故障发生。

8）供电变压器一次侧真空断路器断开时，通过耦合会在二次侧形成很高的电压冲击尖峰，也将造成变频器运行发生异常故障。

9）矢量控制型变频器“全频域自动转矩补偿功能”是利用变频器内部微处理器的高速运算能力，计算出当前时刻所需要的转矩，迅速对输出电压进行修正和补偿，抵消因外部条件变化而造成的变频器输出转矩变化。

一般是在变频器的内部设置各种故障防止措施，并使故障排除后仍能保持继续运行，内部故障自动复位并保持连续运行、负载转矩过大时能自动调整运行曲线、能够对机械系统的异常转矩进行检测等措施。这个系统出现隐患时，也会引起变频器不明原因故障。

2.变频器控制系统中常见故障处理及注意事项

（1）变频器时三相输入电流不平衡 一般是由于变频器内部整流模块的三相参数不一致所致，电源回路（熔断器式刀开关、熔断器、低压断路器、接触器等及其连线）接触电阻大或线径不一致，引起如接触器触点氧化严重，会造成触点间的接触电阻增大，很容易出现三相输入电流不平衡，造成的不平衡度有时会大于25%（一般情况下，电流不平衡度不应大于10%）。

（2）变频器工作时，电动机外壳会出现静电压 变频器输出电压为PWM高频脉冲序列波形，其频谱包络线为准正弦波，其中包含谐波分量，其瞬态电压幅值和频率很高，致使电动机绕组与外壳之间在强电场下产生电容效应、感应出较高电压（变频器外壳也有一定幅值的静电压）。同时，在工业现场，通常是无单独接地线，而采用零线替代，许多设备外壳与变频器共用同一个系统地线，这样会使整个系统产生电压很高的静电，干扰变频器的正常工作。因此，变频器的使用必须确保其外壳可靠接地。接地系统不得混用，保证变频器单独接地，故障就能排除。

（3）变频器不能与电动机串联接地 变频器接地系统不得混用，必须保证与电动机分别独立接地。在谐波分量的影响下，电动机外壳有较高的感应电压，如果直接将变频器外壳与它连接，会将这些谐波引入变频器内，从而产生干扰，影响通用变频器正常工作。

（4）变频器的“地”不能接零线 TT系统（三相四线制）中的零线接入的回路多，含有较多的谐波和各种杂波，当三相负载不平衡时，有时还会有几十伏甚至上百伏的电压，一旦将变频器的“地”接入零线，就可能将这些谐波和各种杂波等引入到变频器内部形成干扰，影响变频器正常工作。因此，变频器必须单独接地。

（5）变频器对通风条件要求很高 变频器工作过程中，功率模块会产生热量，对电子元器件运行不利，如果不能及时散热，功率模块的温升会持续升高，从而使工作参数偏离正常值并降低工作能力，扰乱其工作程序，严重时功率模块会烧坏，导致变频器故障。

（6）变频器出现过电流保护频繁动作 电流保护包括过电流、短路、欠电压、接地等，显示的故障代码是一个，如OC。首先要检查通用变频器输出线、电动机输入端子等有无短路和接地现象；断开电动机测量变频器输出电压是否平衡、幅值是否正常。除了变频器本身故障外，电动机接线不可靠，会造成电动机输入断相、电动机绕组匝间短路、电动机绕组绝缘击穿、电动机输入端子间的绝缘性能降低；变频器通风冷却条件变差、温升加大等原因均会使保护动作。

（7）交流工频电源电动机能正常工作，使用变频器时电动机却发生过电流保护频繁动作一般是电动机已受潮、绝缘强度很低或绕组匝间短路等，都会发生这些现象。在电网工频电源下有时可以运行，但铁损和铜损加大，负载能力会降低，电动机温升持续升高，输出转矩减小等现象，但不能被及时发现和注意。变频器输出电压中包含谐波分量，其瞬态电压幅值和频率很高，会加剧电动机绝缘老化和匝间短路，使瞬态电流幅值超过过电流允许值，因而过电流保护频繁动作。

（8）变频器运行中不得直接断开负载 变频器正常运行过程中突然断开负载，会造成变频器直流中间回路瞬间出现高压，引起过电压保护动作，严重时可能损坏滤波电容，或损坏逆变器。因此，当停机时或需要工频切换时，必须先使变频器降低运行频率或停机，然后才允许进行相应操作。

（9）多台变频器共用一个电源时的接线要求 多台变频器共用一个电源时，应使每台变频器的电源单独安装熔断器式刀开关、熔断器、低压断路器或接触器，否则，当其中一台变频器出现故障，可能影响其他变频器的正常工作，并且容易发生相互干扰，导致掉闸。同时要求电源的容量必须满足多台变频器的需要。

（10）变频器的两线控制、三线控制及PLC控制的区别 两线控制接线方式为电平控制方式，即在电动机运行时RUN和STOP端必须一直有直流24V电压，否则电动机停止运行；三线控制接线方式为脉冲控制方式，即要想使电动机运转，STOP端需一直有电，RUN端只要给一个脉冲即可，如按钮控制；PLC控制一般分开关量输出控制接线方式和PLC通信控制接线方式，开关量输出控制接线方式实际也是对变频器的端子进行控制，与两线控制接线方式或三线控制接线方式一样。而PLC通信控制接线方式是通过PLC发布控制命令对变频器进行控制，并不是通过PLC控制变频器的端子，这时要求STOP端必须一直有电。

（11）变频器增大制动力的方法 电动机在制动过程中的再生能量将被聚积储在变频器中间直流回路的滤波电容器中，由于滤波电容器的电容量和耐压有限，因此，通用变频器的再生制动转矩一般约为额定转矩的10%～20%。如采用外置选用合适制动电阻、制动单元或能量回馈单元可以达到40%～100%的制动转矩。

（12）变频器控制端子接线时的注意事项 变频器控制系统中，在采用端子控制时，需要从控制端子外接入电位器或导线进行电位器或多段速调速控制。这些引线很容易遭受电磁干扰，而影响变频器的正常工作，多线并行时还容易引起共模干扰，致使控制信号失真，产生误动作。因此，一般条件下对模拟信号线应采用屏蔽导线，对其他控制线应使用屏蔽双绞线。

（13）采用变频器调速时，电动机长期低速运行保持低温的方法 功率较小的异步电动机工作在30Hz以上时，靠自身的扇叶完全可以满足冷却降温的要求。当电动机功率较大，并且需要经常工作在30Hz以下时，就需要额外考虑电动机的散热问题。一般是在其外部另外加一个冷却风扇强迫风冷，并单独设置控制电源使其恒速运转，这样无论变频器调速时电动机速度高低都进行强迫风冷，电动机运行时的温升可均被控制在允许范围内。

（14）变频器接入三相四线制漏电断路器频繁跳闸的原因 变频器运行时输出入电压中包含谐波分量，从而使电动机绕组与外壳之间以及导线对地之间产生寄生电容，这些寄生电容通过导线与地、机壳与地构成漏电流通路，当这个漏电流大于漏电断路器的整定电流值时，漏电断路器就会动作于跳闸。更换原有的漏电断路器，或采取降低变频器载波频率的方法，减小寄生电容造成的对地漏电流的影响。一般是在变频器输入侧加装隔离变压器的方法隔离漏电流。

（15）变频器电源控制回路的设置 变频器电源进线端必须装设电源控制回路，电源控制回路一般由熔断器式刀开关、低压断路器和接触器组成。其中，熔断器式刀开关的作用是使熔断器式刀开关有明显的断点，并集电源隔离开关和短路保护于一体；低压断路器的作用是作为电源开关，并具有过电流、过载保护和欠电压保护作用等。通常应选用具有复式脱扣器的低压断路器；接触器的作用是远距离控制变频器的电源，并有故障联锁控制，也起到欠电压保护作用但必须应将控制电源接于接触器前、低压断路器后，这样可在变频器主电路断电后，故障显示和集中报警输出信号将得以保持，便于实现故障检索及故障诊断。接触器作为通用变频器的起停控制信号，可直接起动变频器来实现电动机的控制，但绝对不能用于频繁起动的设备，否则极易损坏变频器。

（16）变频器输出侧装设热继电器式电动机过载保护的条件 变频器内部的电子热继电器可在50%～105%额定电流范围内选择设定。在下列情况时，外加热继电器代替电子热继电器：

1）一台变频器控制多台电动机；

2）需要频繁起动电动机；

3）变频器不具有电动机参数自适应功能，且电动机不是四极电动机或非标准通用电动机。

选用外部热继电器进行电动机过载保护时，热继电器应装设于靠近变频器输出侧，特别是当变频器与电动机之间的电缆较长时。

3.变频器常见故障维修

（1）故障现象变频器柜短路跳闸，故障显示欠电压。

1）处理方法：检查变频器柜外围部分输入、输出电缆及电动机是否正常，变频器所配快速熔断器是否断，拆下变频器，检查交流输入端整流模块上3个铜母排之间有无明显的短路放电痕迹，整流管阻容保护电阻的线头是否被打断，其他部分外观有无异常。检查输入端4只整流管是否完好，将阻容保护电阻端控制线重新焊好。用万用表检查变频器主回路输入、输出端是否正常；主控制板是否正常；检查内部控制线连接是否良好，变频器内有无异物。将变频器分别接电压表和频率表，调节电位器，输出电压三相平衡，频率可调，说明调频功能正常。试验正常后接原电动机，变频柜盘面电压表指示输入交流电压为380V。按起动按钮，调节电位器，电动机运转。若当频率调至11Hz时，变频器跳闸，故障指示为LU，即直流回路欠电压保护。可将电动机拆除，空载试验变频器，调节电位器频率可以调至设定值50Hz。重新连接电动机起动后，在调节频率的同时测量直流输出电压，若发现在频率上升时，直流电压由513V降至440V左右，应使欠电压保护动作。若在送电后，发现变频器内部冷却风扇工作异常，接触器K73触点未闭合（正常情况下，K73应闭合，以保证对充电电容足够的充电电流）。应检查控制回路有无故障。再用万用表测量配电室熔断器式刀开关熔丝有无熔断，处理后重新送电，变频器、电动机等即可正常。

2）事故分析

①变频器柜短路保护装置跳闸原因。经检查变频器内快速熔断器完好，说明其逆变器回路无短路故障，故障原因可能发生在整流桥附近，根据有电击的印迹可判断变频器内有无进入异物，如小动物、昆虫、螺钉、金属丝等，而在运行中滑至L₁整流桥母排间造成短路，同时将阻容保护电阻连接线打断，变频器跳闸，短路电流将异物烧熔。

②送电时欠电压跳闸原因。L₁输入侧短路时，将配电室对应L₁相的熔断器烧断，但因红色指示器未弹出来，有时未及时发现；变频器柜上电压表指示恰好引自L₂、L₃两相，指示为380V，误为输入电压正常；变频器内部控制回路电压由控制变压器二次侧提供，其一次电压取自L₁、L₃两相，L₁断相后，造成接在二次侧的接触器和冷却风扇失去电源，引起整流桥输出电压降低，当频率调升至一定程度时，随着负载的增大，滤波电容器两端电压下降较快，形成欠电压保护跳闸。处理时应仔细查看相关电源的接线，判断接线相序，对处理故障有很大帮助。

（2）故障现象调试时电动机从较高转速减速至零速时失速。

处理方法：检查制动电流极限值设定值，中间直流回路电压极限值设定值，在减速过程中，中间直流回路电压是否已升至极限值，则中间直流回路电容器两端的电阻功率有限，致使中间直流回路电压迅速升至极限值，制动转矩太小而造成失速。可将制动电流极限值设定为67%变频器减速功能即可恢复正常。

（3）故障现象接通电源后通用变频器无显示。

处理方法：测量电源板进线电压是否正常，否则说明电源板有故障。查看说明书和原理图仔细查看电源部分接线情况，一般电源板由PWM控制器SG3526N产生控制信号驱动主电路的两只开关管轮流工作，经开关变压器及各整流电路得到变频器内部工作所需要的各种电源。若检查发现四路差分电压比较器LP339的一路输出端为高电平，则与SG3526N的电源端17脚相连的一个场效应晶体管截止，SG3526N不能产生控制信号。若在检查LP339的外围电路无故障，则应更换该LP339，变频器即可恢复正常。

（4）故障现象运行中显示过电流故障，跳闸后故障不能复位。

处理方法：变频器在过电流跳闸后，则应停电检查变频器逆变器侧各元件、电缆及电动机是否正常。若经检查发现，变频器中间直流回路上的继电器不能工作，则说明故障在检测电路或其后续电路，当测量电流反馈信号测试端，其中V相电压值为7.68V，远大于变频器允许通过最大电流对应的2.5V，而另外两相的电流反馈电压值为0V，则更换V相电流互感器后，变频器即可正常。

（5）故障现象故障显示电动机过热。

处理方法：先检查电动机是否正常、负载也是否增大。这台被控电动机上没有PTC元件，相应接线端已被短接，则说明故障在变频器控制主板上。经检查发现温度检测电路中的一个100Ω的贴片电阻，若开路，则造成检测电路的分压比变化，使PTC保护电路误动作。更换该电阻后，变频器恢复正常。如果将控电动机绕组内预埋的测温元件PTC与通用变频器控制主板上的相应接线端相连接，即可对电动机的温度进行监控。