交通基础设施建设具有投资大、公共性强等特征，多由国家和地方政府承担主体规划、投资与实施的工作，因此，绝大多数专业交通数据资源掌握在政府部门和具有政府性质的管理与研究部门手中。在我国，交通管理部门按照交通行业组成和交通管理职能进行划分。从交通运输行业大类来说，全国自上而下由国家交通运输部总管全国铁路、公路、民航、水路、交通公安等综合大交通的战略规划与发展实施工作，各省市、自治州区交通运输厅承接部委相关建设发展的指导和要求，并具体管理各地方交通运输工作。
而我国城市交通的主管部门，主要以各城市交通管理局、建设局、路政局、公安局、规划局以及一些地方国资委和发改委投资的交通国有企业等作为城市交通的直接管理抓手。城市交通的行业管理和各项建设投资工作还由委、局下属的相关事业机构和区交通管理署级单位具体实施，如交通信息中心、路网监测中心、应急指挥中心、运输管理中心、交通执法中心、交通教育中心、港航中心、发展研究中心等，和各区建设交通署。这些行业的主管部门掌握着城市交通管理的大量数据资源，是城市交通行业管理、运营、规划、统计数据的核心来源。国家层面综合交通数据资源机构见表7-1。
表7-1 国家层面综合交通数据资源机构
在国家交通运输部的引领下，目前，全国34个省及4个直辖市已全部建成省级交通运输数据中心，建成了一批部省联网的公路、道路运输、水运、海事等领域业务系统，汇聚形成了多个业务领域的全国性数据，各省交通运输厅整合了省内交通运输信息资源，建立了省级数据交换平台和机制，为国家级和省部级数据中心建设奠定了基础。(www.xing528.com)
而城市级交通信息数据中心主要以各城市交通管理部门为主建设，据统计，目前已有253个城市建成了城市公安交通指挥中心，205个城市建设应用了集成指挥平台调度平台，许多城市建成了综合交通信息平台，依照城市交通管理体制和特点各有差别。一些较有特色的地方城市交通数据资源机构见表7-2。
表7-2 一些较有特色的地方城市交通数据资源机构
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